Descubrimos las 10 claves del nuevo Hyundai Santa Fe

El SUV coreano tiene grandes atractivos para atraer a los compradores de su segmento.

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  • Juan Carlos Acero
  • Desde 2014 especializado en la redacción de contenidos y el marketing. Me encanta escribir sobre automoción y el mundo de la empresa. En mi carrera como redactor he escrito para multitud de medios especializados.

El modelo nuevo del mítico Hyundai Santa Fe llega a la quinta generación para romper con todo lo que conocemos hasta ahora. Se apuesta por un tamaño superior y donde es protagonista un diseño con protagonismo de formas rectangulares que se basan en el big data y un estilo de vida orientado a la escapada y el aire libre. Ahora, todavía es más coche, aumentando de tamaño respecto de su predecesor ligeramente, pero impactando por su mayor espacio interior.  Este modelo es cómodo, silencioso y cuenta con capacidad para siete plazas con un maletero aceptable que pasa a ser gigantesco si se ocupan solo cinco plazas. En resumidas cuentas, un coche que llama la atención por su tamaño y que, al mismo tiempo, es sencillo y ágil de conducir.

Veamos las diez claves más importantes

El nuevo Santa Fe es atractivo desde todos los ángulos.

1. Diseño: Realmente es bastante espectacular, algo en donde tiene mucho que decir un frontal muy elevado y cuadrado. Ha aumentado la batalla de forma importante y eso hace que se vea mucho más grande.  De la misma forma, destacan sus llantas de aleación, que son de hasta 20 pulgadas. Las ópticas traseras tienen forma de H y la apertura y cierre es eléctrico.2. Híbrido: Aunque no existe de momento el Hyundai Santa Fe eléctrico, sí que están electrificados y los hay híbridos o híbridos enchufables (HEV o PHEV). En los dos casos, el fabricante coreano tiene un motor de 1,6 litros de inyección de gasolina que en el modelo híbrido tiene una potencia de 215 CV al sumar los 160 CV de ambos motores.3. Híbrido enchufable: Dispone de una potencia de 253 CV y la autonomía en modo eléctrico pasa a ser de 54 Kms. Sí que podemos decir que se puede quedar algo corto si analizamos las tendencias del mercado. 4. Premium o lujo: En su gama podemos ver cuatro acabados distintos: MAXX, TRAKK, TECNO y CALIGRAFÍA. Ya el primero de ellos viene muy completo, con ABs, DBC, ESC y demás que va sumando y sumando equipamiento hasta llegar al CALIGRAFÍA que dispone de elementos concretos en su acabado, llantas de aleación de 20 pulgadas, asientos realizados en cuerpo Napa, espejo retrovisor central digital, etc.

5. Futurista: En cuanto a su interior, lo cierto es que impone por ser muy amplio, elegante y su gran tecnología. La pantalla panorámica curva llega a ser de 12,3 pulgadas que llega a ocupar toda la consola y el área de instrumentos, información e infoentretenimiento. 6. Frenada regenerativa: Todo es importante cuando se busca alargar la autonomía. Hablamos de un sistema de frenada regenerativa con levas en el volante que se asocia a los modos ECO y SMART, donde gracias a la utilización de las levas es posible tener acceso a la frenada regenerativa hasta en tres niveles diferentes. Una forma de optimizar la recarga de las baterías. 7. Tracción total: Tanto por la seguridad como por la posibilidad de abandonar las carreteras asfaltadas. En el modelo Santa Fe está presente el «Control Multiterreno», donde se distribuye para entre las cuatro ruedas de forma inteligente.  Desde el habitáculo el conductor existe la posibilidad de que el conductor elija la clase de superficie por la que se desplazará, tanto si es nieve, como barro o arena, para que el Hyundai Santa Fe evolucione de l amejor de las maneras.

8. Campero: Esta opción es de lo más interesante para el más aventurero. Se trata de una transformación que hicieron los expertos de Tule, donde está incluida una tienda de campaña sobre el techo, donde tiene todo lo preciso para que se realice un montaje cómodo y rápido, mientras que en el caso del tirador «Aventure», es cosa de Hyundai, que está oculto en el pilar C.  Es ideal para el acceso al portaequipajes del techo o a la tienda de campaña de la que hemos hablado. 9. Diferente: No es sencillo incluir algo novedoso en el vehículo, pero en el Santa Fe se incluye una guantera o comportamiento, el cual estará delante del puesto del pasajero, que es un esterilizador compuesto por rayos ultravioletas. Aunque pueda parecer algo nimio, vale para higienizar el móvil, la mascarilla o toda cosa que pueda entrar en dicho hueco. Fue diseñado en la época de la pandemia. 10. Precios: Estamos ante algo mejorable, puesto que la marca le añadirá un descuento de hace que se resten 2.000 euros en los híbridos y de 1.000 euros en los híbridos enchufables, así como otros 1.400 euros cuando se financie con Hyundai y hasta 1.300 euros extra si se incluye el plan renove o moves.

Una alternativa de lo más interesante en su segmento

Estamos ante un modelo realmente interesante que promete dar muchas alegrías a la marca coreana en su segmento. Eso sí, no será fácil, puesto que las marcas cada vez hilan más fino, pro desde luego que el nuevo Hyundai Santa Fe, promete.