Así es el MG ZS Hybrid+: el SUV híbrido más barato de España y con etiqueta ECO

• Andrea Aguado @AguadoRobles
• Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.
• • 30/10/2024 12:34
  • Actualizado: 30/10/2024 12:34

MG completa su mayor ofensiva de producto y lanza al mercado español el MG HS, HS Hybrid plug-in y ZS Hybrid+. El fabricante automovilístico chino ha presentado sus últimas novedades para competir en dos de los segmentos más demandados en el mercado español, manteniendo la propuesta de valor que se basa en vender un producto de calidad a un precio ajustado. Modelos con los que la firma busca incrementar sus matriculaciones en España hasta superar la barrera de las 30.000 unidades en 2024.

Según los datos de Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), a los que ha tenido acceso este diario, MG acumula 21.892 ventas en lo que va de año, lo que se traduce en casi un 10% en comparación con el mismo periodo de 2023 en el que logró registrar 20.166 operaciones comerciales. Unos datos impulsados por el éxito en el mercado español del MG ZS.

MG ZS Hybrid+

Con todos los atributos que han hecho del ZS un éxito de ventas en España (cuarta posición del ranking absoluto de ventas de 2023 y coche más vendido de España en los meses de agosto, septiembre y diciembre del año pasado), el nuevo MG ZS Hybrid+ ofrece la combinación más demandada del mercado español: SUV compacto con etiqueta ECO.

El nuevo modelo de MG se convierte en el primer modelo de su categoría con un uso verdaderamente dual. Por un lado, es un vehículo perfecto para la ciudad, por su funcionamiento en modo 100% eléctrico y las ventajas de la etiqueta ECO. Por otro lado, también es perfecto para su uso fuera de ella, pudiendo realizar viajes largos con cinco ocupantes y su correspondiente equipaje. Con una potencia de casi 200 CV y un consumo de tan solo 5 l/100 km, ofrece una experiencia de conducción de vehículo superior.

MG HS y HS Hybrid plug-in

La nueva generación del HS toma el relevo de su predecesor para posicionarse como el SUV premium con la mejor propuesta de valor del mercado. Ofrece más diseño, espacio, tecnología y equipamiento. Disponible con sistemas de propulsión de gasolina e híbrido enchufable, supone un nuevo salto en el cometido de MG de llevar a todos los públicos la movilidad premium, las últimas tecnologías y la electrificación.

Con una potencia combinada del sistema de 339 CV (249 kW) y un par máximo combinado de 365 Nm, el nuevo MG HS Plug-In Hybrid se mueve con dinamismo y logra unas elevadas prestaciones, con unos bajos consumos y una autonomía que supera los 1.000 kilómetros, gracias a la eficiencia térmica de récord (43%) de su sofisticado motor de combustión y al apoyo que recibe del sistema eléctrico. En modo puramente eléctrico, su rendimiento es igual de sobresaliente, con 103 kilómetros de autonomía. Gracias a ello, es el primer híbrido enchufable de su segmento con una autonomía eléctrica homologada superior a los 100 kilómetros y que puede acogerse a las ayudas del Plan Moves III para vehículos 100% eléctricos (hasta 7.000 euros con achatarramiento).

El nuevo MG HS también está disponible con un motor 1.5T de gasolina de nueva generación que entrega 125 kW (169 CV) y 275 Nm de par. Esta mecánica se puede asociar con una transmisión manual de 6 velocidades o con una automática DCT de 7 velocidades.

Líder en ventas

La estrategia de la firma asiática, advierten, no se basa en «romper el mercado» sino en ofrecer un mejor coche a un precio más barato que la competencia con el objetivo de hacer más asequible la movilidad. De esta manera, la compañía dice tener la intención de ofrecer «siempre» la mejor relación valor/precio en cada segmento del mercado en el que compita en España con grandes fabricantes asentados desde hace tiempo en las carreteras nacionales como Toyota o Hyundai.

De hecho, en el caso del MG HS 2025 híbrido enchufable el objetivo es conseguir arrebatar parte de la cuota de mercado que, en estos momentos, ostenta desde el liderazgo el Hyundai Tucson híbrido enchufable, mientras que el ZS Hybrid+ está llamado a competir con el Toyota Yaris Cross Hybrid 120H.