Las motos en el punto de mira de la DGT: conoce la razón

Las motocicletas son unos de los vehículos que tienen más accidentes de tráfico.

  • Juan Carlos Acero
  • Desde 2014 especializado en la redacción de contenidos y el marketing. Me encanta escribir sobre automoción y el mundo de la empresa. En mi carrera como redactor he escrito para multitud de medios especializados.

El mundo de las dos ruedas tiene siempre bastante atractivo y en este sentido, no debemos olvidar la pasión que despierta y también la practicidad que proporciona a muchos moteros. La DGT ha querido sacar provecho en estos últimos días del mes de junio para que se haga pública la campaña nueva para este verano. Ya sabemos que aumentan los desplazamientos en nuestro país y aquí siempre es importante valorar lo máximo posible la seguridad por parte de los usuarios. Para ello, lo que ha ocurrido es que en la misma sede de la Jefatura Central de Tráfico, lo que ocurrió es que Grande-Marlaska, que es el actual ministro del Interior, donde lideró el acto acompañado por diversas autoridades, como Pere navarro, Álvaro Gómez o Tomás García

Para este actual verano de 2024, lo que ocurre es que la campaña por parte de la DGT está centrada en el mismo consumo de alcohol. De la misma manera va a incidir en la misma idea de que, en materia de seguridad vial, hablamos de una decisión de lo más personal. Hablamos de que es una elección de lo más consciente en la que cada uno de los conductores tendrá que adoptar para así poder cumplir con las normas en materia de tráfico, ya que el cumplimiento es la mejor forma de poder evitar los accidentes en las vías de nuestro país.

Grande-Marlaska, literalmente, ha dicho sobre esto lo siguiente: «Queremos mostrar las consecuencias reales y personales de las conductas prohibidas al volante que suponen un desprecio a la comunidad e intentamos poner de relieve que la seguridad vial es una decisión, que respetar las normas de seguridad es una elección consciente que debe tomarse cada vez que se conduce», ha dicho esto el ministro. «Nuestra obligación es hacer cumplir las normas de circulación porque es la forma más eficaz de evitar los siniestros y las víctimas de tráfico», ha añadido también Grande-Marlaska.

El alcohol es la segunda causa de los accidentes mortales en nuestro país

Cerveza y control de alcoholemia.

De las razones que tiene la DGT para que se focalice la campaña con un mensaje tan específico, es que como decimos todavía el alcohol se encuentra entre el segundo motivo de los siniestros mortales en nuestro país, con un 29% de los fallecidos, después de las mismas distracciones, con un 31% y por delante de la misma velocidad que tiene un 23%.

El comunicado por parte de la DGT, también ha expuesto que en Tráfico lo que hacen es afrontar los dos meses con un objetivo importante que se pone en las motos, que ya son un 3% del tráfico y el 25% de los fallecidos.

Si hablamos de las salidas de la vía, lo que ocurre es que llegan a causar un 42% de los siniestros que acaban con muertes, así como también en los atropellos que sucedes en carretera que son un 11%, de tal forma que tanto el alcohol, como la droga o la velocidad, continúa siendo, con las distracciones, las más importantes causas de la siniestralidad en materia vial.

¿Qué ocurre con las motos?

Aunque pueda parecer algo evidente, lo cierto es que siempre adquiere gran importancia el ser consciente de que las motos son uno de los elementos más indefensos que campan por nuestras calles y carreteras.

Por todo ello, es vital que la Dirección General de tráfico siga destinando un presupuesto bastante importante y también de tiempo invertido y de pruebas al respecto, para que aumente dicha seguridad.

Creemos que todas las medidas que se hagan en este sentido van a ser pocas. Por este motivo, hay que ser positivos, puesto que en la DGT no suelen hacerlas cosas al tuntún y máxime en el campo de la seguridad vial, puesto que saben las vidas que se juegan en este tema o de las lesiones que se pueden llegar a producir.

Eso sí, la DGT tiene que ser consciente que el mantenimiento de las vías también debe mejorar, puesto que muchas veces las motos sufren un mantenimiento poco adecuado, en especial en los arcenes, donde suelen sufrir bastante el cómo se encuentra el asfalto.

No sabemos cómo serán las cifras de fallecidos o los motivos de los accidentes cuando acabe este 2024, pero sí que deseamos que todo ello se vaya reduciendo, puesto que va a ser sinónimo de que se haya reducido el tanto por ciento de los muertos o de heridos que pueda haber en este sentido.

Piénsatelo bien cuando te pongas el casco

Por todo ello, queremos incidir en la necesidad de contar con las mayores precauciones posibles cuando te toque ponerte a los lomos de una moto, puesto que al final eres tu el esqueleto de la misma.

Entre todos podemos hacer mucho para reducir el número de siniestros que se producen en nuestras carreteras de la red viaria española.