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El modelo de escáner de Correos avisa de las balas con una alarma acústica y otras alertas al vigilante

El modelo de escáner con el que opera Correos en su almacén de Vallecas tiene una serie de sistemas de alerta y mecanismos de seguridad para evitar que un fallo humano permita el paso de una carta con balas. Por ello, técnicos de seguridad que trabajan habitualmente con este modelo ponen en duda la versión de Correos, que carga toda la responsabilidad en el vigilante que estaba al frente del escáner cuando pasaron las cartas.

Correos difundió el pasado viernes la imagen obtenida por el escáner a través del que pasaron las cartas con balas dirigidas al ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaksa, la directora de la Guardia Civil, María Gámez, y el candidato de Podemos al 4M, Pablo Iglesias. En esa radiografía podía verse el contenido de la saca que un funcionario de Correos recogió en el buzón donde el autor de las amenazas depositó las cartas.

La imagen no deja lugar a dudas: un total de 7 balas fueron supuestamente fotografiadas por el escáner sin que, según la versión de Correos, el trabajador de seguridad hiciese nada para dar la voz de alarma. Sin embargo, a quienes operan habitualmente y conocen al detalle esa máquina, una Smiths Detection HI-SCAN 7555i, les resulta extremadamente chocante esta versión.

En primer lugar, resaltan el hecho de que la máquina está diseñada para ser eficaz «ofreciendo muy pocas falsas alarmas», explica un técnico a OKDIARIO. Lo habitual en los escáneres menos potentes es que la alarma salte con frecuencia, lo que puede llevar a que los técnicos se relajen al minimizar la amenaza. Los modelos más avanzados, como este 7555i (de 600 kilogramos), han reforzado sus sistemas para minimizar las falsas alarmas. Es decir, «si el escáner advierte de algo, es muy posible que sea algo preocupante», explican. Y en este caso, el escáner lo detectó.

En un primer vistazo a la imagen difundida por Correos hay un detalle que salta a la vista: hay un recuadro sombreando las dos balas. Por lógica, son las dos que acompañarían a la amenaza a Marlaska. Ese recuadro, en un tono amarillento, significa que el escáner ha detectado las balas «a través del sistema HI-SPOT» de la máquina.

Imagen de las balas al pasar por el escáner de Correos.

Según refleja el manual de instrucciones del escáner, esa función ‘HI-SPOT’ permite «alertar la atención» del operario automáticamente hacia «objetos de alta absorción de rayos X», siempre que la máquina esté correctamente configurada para detectar objetos de ese tamaño. El hecho de que la imagen muestre ese recuadro viene a confirmar que la máquina sí detectó las balas.

Extracto del manual del escáner de Correos.

Sistemas de seguridad

Entonces, ¿pudo haber pasado inadvertido el aviso para el vigilante en caso de que no estuviese mirando la pantalla? Para quienes conocen las labores de ese puesto es prácticamente imposible. En primer lugar, el escáner 7555i va equipado con «señal acústica», tal y como consta en la documentación técnica del fabricante. En esa ficha, en el apartado de ‘capacidades adicionales’, se recoge el sistema acústico de marcado de equipaje. Se trata de un pitido de duración variable y configurable que permite alertar de forma inequívoca al operario de que hay algo sospechoso en la máquina. Si hay bala, pita.

¿Pudo desactivar el operario el sonido para no ser molestado? El escáner, como figura en su documentación, viene por defecto con esa alarma sonora activada con una duración de algunos segundos. Se puede desactivar en la configuración, pero para acceder a ese menú «es necesario tener permisos de ‘superusuario’ que no están al alcance de los operadores», explican técnicos conocedores del modelo.

Además, explican, el sistema tiene otro sistema de seguridad en caso de que el operario haya pasado por alto todas las alertas: la de la presencia de un objeto extraño y la acústica. En ese caso la máquina se detiene y exige validación humana para seguir adelante. En algunos modelos más avanzados, como los que se usan en aeropuertos, las cintas transportadoras cambian de sentido para alertar al operario de que hay algo sospechoso. «En esta simplemente se detiene a la espera de un follow».

Hoja de especificaciones técnicas del fabricante.

Los escáneres cuentan con este tipo de sistemas para evitar que a los vigilantes se les pueda pasar nada de forma accidental o intencionada. Si no, cualquier malhechor podría diseñar una distracción a los operarios para que no detectasen el paso de un paquete con armas o explosivos.

Son todos esos detalles los que llevan a pensar a miembros de la vigilancia privada que la versión ofrecida por Correos debería investigarse más a fondo y no quedarse simplemente en echarle la culpa al operario y pedir su retirada del servicio. Algo que han reclamado sindicatos como UGT, CCOO, CSIF por parte de Correos o Alternativa Sindical por parte de los vigilantes de seguridad.

Por si fuera poco, consideran que el informe emitido por Correos ha sido «chapucero»: incluye fallos garrafales como incluir un ‘5’ de más en el modelo del escáner o situar la fecha de detección el 19 «de abriol», en vez de abril. Algo que delata que esos datos fueron escritos a mano y no automatizados por el sistema.