Lexus supera al mercado: venderá más eléctricos que la media de España

• Andrea Aguado @AguadoRobles
• Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.
• • 03/07/2023 06:42
  • Actualizado: 03/07/2023 06:42

Las ventas de vehículos eléctricos puros en el mercado español aumentaron casi un 110% en el mes de mayo, con un total de 5.081 unidades matriculadas. Una cifra que puede parecer alta, pero que sólo representa un 4,76% de la cuota de mercado en el mes y que es similar a la que España registra en el acumulado del año con 23.124 unidades vendidas, un 75,3% más que en el mismo período del año anterior, pero una cuota de mercado que tampoco supera el 5%. No todas las marcas se están comportando igual, Lexus prevé cerrar el año con una cuota de mercado mayor en las ventas de eléctricos que la media del mercado.

Así lo han destacado fuentes de la compañía, en conversaciones con OKDIARIO, que han señalado que «las previsiones para este ejercicio 2023 son cerrar la cuota de las matriculaciones de vehículos eléctricos ligeramente por encima de la media del mercado en España, que ahora se sitúa en el 4% y Lexus el mix de ventas podría alcanzar el 8% para este tipo de motores gracias al aumento de las matriculaciones en unas 2.000 unidades, esto es un 30% más que en 2022, previsto para este año».

«Un crecimiento en el que tendrá un peso importante el lanzamiento del nuevo UX del que se matricularán cerca de 3.000 unidades, lo que se traduce en casi la mitad de las previsiones para este año, que se sitúan en 7.000 vehículos matriculados», han añadido las citadas fuentes.

Lexus y el mercado de los eléctricos

Estas previsiones se basan en un incremento de la estabilidad, tanto económica como en el sector, y a que «se está manteniendo el interés de compra por parte de los consumidores españoles». Una ecuación en la que no entra el impacto de la crisis de los semiconductores, ya que la marca japonesa fue uno de los fabricantes menos afectados por la falta de suministro de piezas en las factorías, aunque la compañía sí ha sufrido los efectos derivados de los problemas logísticos -tanto en transporte marítimo como por carretera- cuyos flujos han mejorado desde el inicio del año.

El coche eléctrico en España

Las ventas de vehículos electrificados -incluyendo en este grupo a los coches eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses- se incrementó un 39,5% en el mes de mayo, con 11.146 nuevas unidades. Los electrificados registran el 10,43% del mercado total, una cifra todavía inferior tanto al ritmo de la media europea como del ritmo necesario para alcanzar en 2023 los objetivos exigidos de reducción de emisiones.

Unas cifras, que al igual que las citadas al inicio, parecen positivas, pero no lo son, ya que el mercado automovilístico español no está matriculando el número de coches electrificados que debería para cumplir con los compromisos de Europa y alcanzar las cifras que registran el resto de países del Viejo Continente.

«Por quinto mes este año, observamos cómo el aumento en la venta de vehículos electrificados es escaso para el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones a los que España se ha comprometido: apenas se cierra el mes con un 10% de la cuota de mercado total. Mientras Europa y nuestros socios crecen, nosotros seguimos casi parados. Además, con la convocatoria de elecciones generales quedan de nuevo pendientes las medidas necesarias para recuperar ese retraso y evitar que 2023 sea un año perdido», han señalado fuentes del sector.