El hachazo fiscal de Sánchez al automóvil duplica la recaudación por el impuesto de matriculación

El hachazo fiscal de Pedro Sánchez al automóvil, al negarse a rebajar el impuesto de matriculación hasta que el Congreso le ha obligado a ello – a partir de julio-, ha disparado un 109% la recaudación de Hacienda por este impuesto en los primeros seis meses del año, hasta 325,65 millones, además de por un incremento de las ventas de vehículos en 31.166 unidades.

Según los datos publicados este martes por la Agencia Tributaria, la cifra de vehículos matriculados en los seis primeros meses de 2021 fue casi un 8% mayor que la registrada en el primer semestre del año anterior, alcanzando los 423.187 vehículos, lo que supone un aumento de 31.166 unidades.

La cuota media a ingresar en el primer semestre se situó en 770 euros, casi el doble (un 94% más) que los 397 euros que se registraron en los primeros seis meses de 2020.

En la subida de la recaudación afecta drásticamente la aplicación desde el pasado 1 de enero de la nueva medición de las emisiones de dióxido de carbono, el ciclo WLTP, que utiliza pruebas que se acercan más a la conducción real y que conlleva valores más altos a los que arrojaba el anterior sistema.

Debido a ello, vehículos que hasta este año estaban exentos de pagar el impuesto de matriculación han saltado de tramo en 2021.

En este sentido, un 39,4% (166.574 unidades) de los vehículos matriculados entre enero y junio estuvieron exentos de pagar este impuesto, mientras que en el mismo periodo de 2020 alcanzaban el 70,2% (275.215 unidades).

Junio

En el mes de junio, la recaudación obtenida se situó en 58,65 millones, lo que supone un 57% más que en el mismo mes de 2020, cuando el proceso de desescalada decretado por el Gobierno tras la primera ola de la pandemia estaba en su recta final.

Sin embargo, el número de unidades matriculadas en junio (84.948 unidades) fue más de un 8% inferior que el dato registrado hace un año, cuando se matricularon 92.656 unidades.

Así, la cuota media a ingresar del impuesto de matriculación en junio fue de 690 euros, un 71% más en comparación con el mismo mes de hace un año, cuando se situó en 403 euros.

Por tramos

En lo que va de año, el mayor porcentaje de matriculaciones lo representan aquellos que abonan un impuesto de matriculación del 4,75% en la península y del 3,75% en Canarias (los que tienen emisiones de más de 120 gramos/kilómetro y menores a 160).

En este sentido, en el primer semestre un 50,7% de vehículos (214.476 unidades) pagó esa tasa, frente al 24,8% (97.109 unidades) que lo hizo durante los primeros seis meses de 2020.

Por su parte, los vehículos exentos de pagar el impuesto de matriculación retroceden hasta el segundo lugar, con el 39,4% del total y 166.574 unidades hasta junio, tras el nuevo modelo de medición de las emisiones de dióxido de carbono.

Baja el diésel

Por tipo de combustible, el porcentaje de vehículos de gasolina matriculados hasta junio aumentó hasta el 64,7% (273.638 unidades) y ha representado el 56,4% de la recaudación, con una contribución de 183,79 millones.

En este sentido, hace un año los vehículos de gasolina representaron el 60,7% de las matriculaciones (238.030 unidades) y recaudaron 85,43 millones, el 54,9% del total.

Los vehículos de diésel han supuesto el 31,9% de las matriculaciones hasta junio, con 134.912 unidades, y representan el 43,4% de la recaudación del impuesto de matriculación en lo que va de año con 141,25 millones.

En los primeros seis meses de 2020, los vehículos de diésel supusieron el 36,8% del total de matriculaciones, alcanzando 144.123 unidades y recaudando un 44,9% del impuesto de matriculación con 69,90 millones.