China manda a Australia una tuneladora gigante de 4300 toneladas y 137 metros de largo que se dobla por la mitad para excavar un túnel de 6 carriles y 6,5 km

• Pedro Antolinos @pedroantolinos
• Periodista. Redactor de deportes y de la Comunidad Valenciana. También especialista en SEO. En OKDIARIO desde 2017.
• • 13/06/2026 07:45
  • Actualizado: 13/06/2026 07:45

China ha mandado a Australia una tuneladora gigante de 4300 toneladas y 137 metros de largo. Esta joya de la ingeniería del gigante asiático tiene la particularidad de doblarse por la mitad y tendrá la misión de excavar un túnel subterráneo de 6 carriles y una distancia de 6,5 kilómetros bajo el puerto de Sídney. Consulta en este artículo todo lo que debes saber sobre la gran tuneladora de China que será protagonista de una de las obras más grandes de la ingeniería australiana.

Mientras el resto del mundo mira a la guerra de Irán y el último ataque de los ayatolás a Israel, China sigue trabajando en confirmarse como la primera potencia mundial en todos los ámbitos. A nivel comercial, desde hace años es el país más importante del mundo y en los últimos años también se ha posicionado fuerte en lo que respecta al avance de la tecnología y también las grandes construcciones. El gobierno chino está dándole una vuelta a las infraestructuras del país y para ello se necesitan grandes máquinas.

Una de ellas es una tuneladora gigante de 4300 toneladas y 137 metros de largo que es capaz de doblarse y que es una de las máquinas más importantes para excavar los túneles más complejos del mundo. Por ello, el gigante asiático ha entregado a Australia uno de sus buques insignia para poder excavar un túnel subterráneo de 6 carriles y más de 6 kilómetros de longitud bajo el puerto de Sídney. Esta es una de las mayores construcciones de la ingeniería australiana y se realizará con esta tuneladora made in China.

La tuneladora gigante de China

Patyegarang. Así es el nombre de la tuneladora más grande jamás exportada por China, que tiene un diámetro de excavación de 15,7 metros, pesa 4300 toneladas y mide 137 metros de largo. Fabricada por China Railway Engineering Equipment Group, actualmente está trabajando en el Túnel de Puerto de Oeste, que es la segunda gran vía subterránea que se está realizando en Sídney. Bajo el puerto de la ciudad se está construyendo un túnel de seis carriles con más de seis kilómetros de longitud y la fecha final del proyecto es el año 2028.

La principal ventaja con respecto al resto de tuneladoras del mundo es que la Patyegarang es capaz de doblarse y sortear curvas en forma de «S», a diferencia del resto de tuneladoras del mundo, que tienen una estructura rígida. Por ello, las autoridades australianas han acudido a esta tuneladora de China por los casi un kilómetro de curvas que hay en un recorrido que será un gran reto para esta máquina. Y es que esta joya de la ingeniería china tendrá que excavar sobre un terreno que está situado bajo el mar con diferentes tipos de roca y sedimento.

Este proyecto es el más grande al que se ha enfrentado la ingeniería australiana en los últimos años y supone un reto para las autoridades locales. Por ello han acudido a la tuneladora más grande del mundo, que se puede convertir en flexible, para cambiar por completo la historia de la ciudad que está construyendo un nuevo territorio bajo las aguas de su puerto marítimo.