Las ventas de coches se estancan: caen en marzo tras 14 meses consecutivos al alza

• Andrea Aguado @AguadoRobles
• Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.
• • 01/04/2024 13:34
  • Actualizado: 02/04/2024 09:57

Estancamiento de las ventas de coches en marzo. El mercado de turismos y todoterrenos ha registrado una caída del 5% de las operaciones, hasta alcanzar las 94.840 unidades. La bajada de las ventas de coches en el tercer mes del año en España supone el primer retroceso desde el diciembre de 2022, tras 14 meses consecutivos al alza. A pesar de esta caída, hasta marzo las matriculaciones crecen un 3,1% en comparación con el mismo periodo del año anterior, con 244.879 unidades, aunque, todavía se sitúan un 23% por debajo de los niveles previos al impacto de la pandemia.

La caída en el mes se ha visto notablemente reflejado tanto en el canal de particulares como de empresas, con una reducción de las operaciones comerciales del 4% y el 30%, respectivamente. El aprovisionamiento de vehículos para afrontar el período vacacional de Semana Santa ha permitido que las ventas de rent a car hayan logrado un fuerte aumento del 29,7%, con 31.900 unidades, que ha logrado compensar, en parte, el hundimiento en el resto de canales.

Matriculaciones de vehículos comerciales

Sumado al batacazo de las ventas a particulares y empresas, también preocupa el estancamiento de las ventas de vehículos comerciales ligeros, que tan sólo logran un aumento del 3,3%, con 13.876 unidades
en marzo. En el primer trimestre, se suman un total de 37.866 nuevas matriculaciones, que supone un 10% más que el mismo periodo del año anterior.

Por canales, solamente las ventas dirigidas a autónomos registran un ligero descenso del 0,8% y 2.094 unidades. Por su parte, tanto las matriculaciones para empresas, con 9.530 ventas, como de alquiladores, con 2.252, aumentan en marzo un 0,4% y 23,3%, respectivamente

¿Efecto Semana Santa?

Félix García, director de comunicación de la patronal de los fabricantes de coches Anfac, explicó que «este mes de marzo registra el primer negativo del mercado desde diciembre de 2022. Si bien es cierto que la Semana Santa este año cae en marzo, a diferencia del año pasado, que fue en abril, y tenemos dos días menos hábiles». «Tendremos que esperar al mes de abril para ver si continuamos con la senda alcista o no», añadió.

Por su parte, Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, indicaba que «los datos de matriculación de vehículos del primer trimestre confirman nuestras previsiones. Estamos en un mercado prácticamente estancado, que crece menos del 5% en lo que va de ejercicio, lo cual es, además, preocupante porque estamos comparando con los tres primeros meses del año pasado cuando el mercado de por sí ya se comportó de manera muy floja. Este arranque de año también confirma nuestras previsiones con respecto a la matriculación de vehículos electrificados, que lejos de avanzar, retrocede».

«En lo que va de ejercicio, su aportación al mercado no llega al 11% del total de las matriculaciones frente al 12% con el que acabaron el año pasado. Con esta situación, con un mercado prácticamente estancado y con un frenazo en la venta de vehículos electrificados, se hace necesaria una reacción en forma de medidas de calado que el sector viene reclamando al Gobierno para que nuestro país no se quede más rezagado todavía en la electrificación del parque y para que podamos aspirar a cumplir con los objetivos de descarbonización que nos llegan desde la Unión Europea», añaden desde la patronal de los concesionarios.

Ventas de coches en marzo

La directora de comunicación de Ganvam, Tania Puche, destacó que «las matriculaciones retrocedieron en marzo, rompiendo una racha de 14 meses al alza, en gran medida por el efecto calendario, ya que la Semana Santa, que implica tres días laborables menos, cayó este año en marzo cuando el año pasado se celebró en abril».