Mitsubishi Lancer, un cambio… sin cambiar
El Mitsubishi Lancer es uno de los mitos vivientes del mundo del motor. Especialmente para aquellos amantes de los rallys que aún gozan recordando las hazañas del gran Tommi Makinen en el WRC, campeonato con el que se alzó en cuatro ocasiones. Sin embargo, aunque no hubiese participado en competición, el Lancer seguiría siendo igual de imporante. Ya lleva entre nosotros 42 años. Más de cuatro décadas en las que hemos visto pasar delanter de nuestros ojos un total de 8 generaciones. Esto y su espíritu deportivo han hecho de él uno de los coches japoneses más famosos de todos los tiempos.
¿Y por qué es noticia hoy el Mitsubishi Lancer? Porque lanza una nueva versión con la que renovar de una vez más el modelo. No obstante, es un cambio que no ha sido entendido en todos los niveles. Lo normal en los tiempos que corren es lanzar una generación, posteriormente un restyling y pasar tras ello a la siguiente generación. No es así en este caso. Como decíamos, estamos ante la octava generación del Mitsubishi Lancer, que llegó al mercado en 2008. Hasta aquí todo normal, pero cuando recordamos que en 2011 ya hubo un primer restyling, extraña la llegada de un segundo lavado de cara.
Los cambios en lo que a diseño se refiere en el Mitsubishi Lancer también afectan al interior. Aquí nos encontraos con un salpicadero renovado donde aparece presidiendo la consola central una pantalla de 6,1 pulgadas desde donde controlar el sistema de infoentretenimiento, así como diversos parámetros del coche. Desde aquí disfrutaremos también de la cámara de visión trasera. Además se han instalado unos nuevos asientos, conexión para MP3, Bluetooth y USB, climatizador automático, control de crucero y acceso sin llave.
En cuanto a los precios, solamente podemos darte los del mercado americano, ya que aún desconocemos si Mitsubishi tiene alguna intención de traer el nuevo Lancer a Europa. Al otro lado del charco, la nueva apuesta japonesa puede conseguirse entre 17.595 y 23.495 dólares.
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