Ford Escort RS MkII, la última locura de Ken Block

Desde que estamos con vosotros hemos visto hacer drifting con un camión o algún festival de derrapes protagonizado por toda una madre de familia. Pero nos faltaba encontrarnos con el rey en esta materia, Ken Block. El piloto americano, que se ha hecho famoso en el mundo entero gracias a sus vídeos de Youtube donde realiza todo tipo de maniobras imposibles a bordo de coches de lo más espectaculares, está preparando la octava edición de su famosa ‘Gymkhana’. De nuevo contemplaremos las habilidades de Block al volante sorteando diversos obstáculos mientras va dejando ese especial olor a goma quemada que solamente algo así puede desprender.

No obstante, el nuevo vídeo de Block va a ser bastante especial. Y no por lo que haga, que sin duda será espectacular una vez más, sino por el coche que va a utilizar. Los más nostálgicos derramarán alguna que otra lagrimilla cuando vean aparecer al bueno de Ken a los mandos de un Ford Escort RS MkII del año 1978. Obviamente, poco o nada se va a parecer éste al modelo original. De hecho, ni siquiera se va a parecer a los coches usados por Block en otros vídeos, ya que en esta ocasión hablamos de un tracción trasera.

A pesar de todos los cambios que se le han realizado a este Ford Escort, se ha querido respetar en la medida de lo posible el planteamiento del coche original. Encontraremos de esta forma bajo el capó un motor de 2,5 litros y cuatro cilindros capaz de alcanzar una potencia de 333 CV. Se asocia a éste una transmisión secuencial de seis velocidades, que como os decíamos deriva todo el caballaje del propulsor hacia el tren trasero.

Estéticamente, lo primero que llama la atención son las nuevas llantas que equipa el Ford Escort RS MkII, mucho más anchas que las del modelo original. Además, las ruedas posteriores tienen una anchura mucho mayor que las de delante. Siendo un tracción trasera, Block necesitará una buena cantidad de agarre mecánico en la zaga para hacer sus habituales números. También se ha sustituido el sistema de frenos por uno nuevo de alto rendimiento.

Si nos fijamos en el interior de este Ford Escort RS tan especial, observamos la presencia de unos nuevos asientos deportivos tipo bacquet firmados por Recaro, además de unas barras antivuelco y un nuevo display digital que obviamente nada tiene que ver con lo que existía a finales de los años 70.

Poco más te podemos contar acerca de la nueva Gymkhana de Ken Block. Pero lo que sí podemos hacer es ofrecerte el primer vídeo promocional que se ha lanzado en el que según el piloto, está calentando para realizar su habitual despliegue de habilidades. Curiosa manera de hacerlo, sin duda…

Ken Block y su Ford Escort RS MkII