Este GTI eléctrico de MG tiene 450 CV y vale poco más de 30.000 euros

• Juanan Jiménez
• Especializado en información nacional e internacional, breaking news, periodismo de datos y visualización, también escribo sobre motor y tecnología.
• • 25/10/2023 08:03
  • Actualizado: 12/01/2024 15:08

Los coches cambian y ´los eléctricos más. En este sentido, es normal es que se haga referencia a la autonomía y la sencillez de carga cuando se habla de un coche eléctrico, por lo que es de lo más interesante cuando hablamos de todo un GTI que tiene dos motores y se cuente con más de 400 CV de potencia para poder disfrutar.

La gama es bastante amplia y tiene un precio ajustado, algo que ha pasado a ser todo un éxito para MG en España.

La marca británica que adquirió el gigante chino SAIC hace 17 años sigue creciendo en España y si este año se querían vender 20.000 unidades, ahora ya van por 30.000 coches vendidos, para este 2023.

Un 2024 con muchas novedades

En total habrá una serie de 10 novedades de distintas tecnologías, donde se incluyen híbridos no enchufables que lo que hacen es anticipar buenos resultados de eficiencia y precios bastante competitivos.

El objetivo es que siga creciendo y que llegue a ocupar una mayor cuota de mercado.

La resurrección de MG

MG estaba muerta y lo cierto es que SAIC consiguó resucitarla, pero con un gran respeto y cariño a la historia.

El MG4 XPOWER a la hora de ser puesto en escena, tuvo una buena representación de MG de la historia. Entre ellos podemos hablar del MGB de 1962, un modelo bimotor de 435 CV que tiene tracción total y que cuenta con cero emisiones.

Un MG4 distinto

Este modelo ya lo teníamos en el mercado, pero ni con esta mecánica ni con un tipo de prestaciones tan espectacular.

El motor de la parte delantera tiene 204 CV de potencia y el trasero cuenta 231 CV, donde nos ofrece por completo 435 CV.

Si estás pensando en qué velocidad máxima tiene, se encuentra limitada  200 km/h, donde este modelo pasa de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos.

La potencia de los dos motores es impresionante, pero la batería es importante y es de última generación, con una capacidad de 64 KWh, ubicándose en una posición horizontal que está centrada por debajo del suelo del habitáculo.

La batería también tiene carga rápida a 140 kW, que en solo media hora llega a cargar un 80% disponible para un consumo medio de 18,7 kWh para cada 100 km.  La autonomía es de hasta 385  kilómetros.

A buen precio

El MG4 XPOWER se distingue por tener un color verde exclusivo de dicha versión, siendo un color de lo más británico, lo mismo que sus llantas de cinco radios y 18 pulgadas.

Esta versión está completada con una serie de aditamentos aerodinámicos, es el que monta una serie de faldones laterales, spoiler delantero o difusor trasero, lo que le da una imagen de lo más deportiva.

Su aerodinámica activa permite optimizar la refrigeración de las baterías y no para la mejora de la dinámica. Esto es bastante atractivo para el rango de potencia del que estamos hablando.

Su precio es de 41.690 euros, que si se tienen en cuenta los descuentos que tienen MG, el Plan Moves tiene algo más de 30.000 euros.