Los coleccionistas del mundo del motor siempre buscan algo exclusivo, piezas únicas que añadir a su garaje. Hay diferentes maneras de conseguirlas, pero una subasta es el lugar perfecto donde hacerlo. Muchas marcas han creado ediciones limitadas e incluso algunas han sacado a la luz prototipos que nunca llegaron a rodar por las calles. En este caso hablamos de Porsche, la marca alemana que conquista a los amantes de lo clásico y pueden pujar el próximo 12 de octubre por un modelo de edición limitada. Sigue leyendo y descubre esta joya.
La casa siempre ha estado unida a la exclusividad y la velocidad, hasta tal punto que su participación en carreras ha sido bastante recalcable. Este 911 fue creado estrictamente para competir en el Rally Mundial del Grupo B de la FIA, el cual tuvo su última competición en 1985. Cuando se crea un vehículo para un circuito de esta índole, se tiene que hacer menos pesado, así que el diseño se sale de la norma y se le dio mayor ligereza con respecto al modelo original que conocemos.
Hay datos que poco saben, y es que la casa confecciona los diseños con un 45% de aluminio y ellos mismos cuentan con una fundición en la fábrica. El metal fundido a más de 700 ° C se vierte en moldes de arena, que se produjeron utilizando herramientas desarrolladas y cobran vida en el taller de modelos interno. Otra parte se hace con una arcilla especial y este conjunto le atribuye una aerodinámica que le permite rodar de una forma ligera.
En el caso del presente Porsche 911 que se subasta, las puertas delanteras, el capó y los guardabarros delanteros están compuestos de aluminio, pero también se complementan con el vidrio Glaverbel más fino, incorporado en los parachoques delanteros y traseros de plástico reforzado con vidrio.
El interior también cambia y la muestra es minimalista si lo comparamos con el modelo actual, con asientos fijos ligeros, llamados lollipop, tomados del diseño del Porsche 935. También cuenta con ventanas eléctricas, radio, asiento trasero y calefacción: en definitiva, un coche de carreras con características urbanas. Otro de los detalles son las ruedas estilo fuchs forjadas más anchas, frenos más grandes derivados del 917, una jaula matter antivuelco de aluminio y una placa protectora debajo de la carrocería lo suficientemente robusta para aguantar en las etapas más difíciles del rally.
El sistema de propulsión nace de un motor bóxer de seis cilindros y 3.0 litros tipo 930/18 que se ofrecía en dos versiones: 250 PS Strasse y 270 PS Rennen. También presenta la forma final de la inyección de combustible de carreras favorita de la marca alemana, el sistema Bosch-Kugelfischer, asociado a una caja de cambios de cinco velocidades.
Este fin de semana, la compañía de subastas Broad Arrow Auctions tendrá su lugar en The Chattanooga Motorcar Festival 2024, este Porsche de edición limitada, del que sólo existen 21 unidades y se estima que podría llegar a alcanzar los tres millones de euros en puja.
