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Subastas

El polémico primer coche eléctrico de Ferrari bate récords al venderse por 34,5 millones de euros en una subasta benéfica

  • Rocío Álvarez
  • Periodista multimedia especializada en belleza, viajes y estilo de vida. Durante mis años de vida, la lectura se ha convertido en una compañera fiel y gracias a ella descubrí mi vocación: crear y transmitir a través de las palabras. Con esta convicción me matriculé para cursar Periodismo en la Carlos III y, después de años formándome, encuentro mi sitio en el mundo: COOL. ¿Mi ley de vida? Nunca desistas, porque el día que lo hagas siempre pensarás en lo que podría haber sido.

El Ferrari Luce ha pasado en apenas unos meses de convertirse en uno de los modelos más discutidos de la historia reciente de Maranello a protagonizar una de las subastas más sorprendentes de los últimos años. El primer Ferrari 100 % eléctrico, presentado en mayo entre críticas por su diseño y por el cambio de rumbo que representa para una marca tan ligada al motor de combustión, acaba de alcanzar los 40 millones de dólares en una puja benéfica celebrada durante la Monterey Car Week. Al cambio de referencia del euro del 17 de agosto, esa cantidad equivale a aproximadamente 34,5 millones de euros, una cifra que coloca a este particular Ferrari en un lugar extraordinario dentro de la historia de los coches de colección.

40 millones de dólares por un Ferrari muy especial

Hay cifras que cuesta asimilar cuando hablamos de automóviles. 40 millones de dólares es una de ellas. Y todavía más cuando el protagonista es un coche que, en realidad, acaba de nacer y cuya versión convencional tiene un precio muy alejado de esa cantidad.

El Ferrari Luce Chassis 0, la primera unidad de producción del nuevo eléctrico de Maranello, fue adjudicado por 40 millones de dólares, unos 34,5 millones de euros al cambio de referencia más reciente disponible. La operación tuvo lugar el pasado 15 de agosto en la subasta benéfica organizada por RM Sotheby’s durante la Monterey Car Week, uno de los grandes escaparates mundiales para los automóviles más exclusivos y los coleccionistas con mayor poder adquisitivo.