Descubre el precio del nuevo Toyota GT86, un deportivo que mejora en todo

Si hay un modelo que llama la atención de Toyota especialmente, ése es el GT86. Cuando unes en la misma frase las palabras ‘deportivo’ y ‘japonés’, suelen salir coches donde la diversión es lo que prima. Y en este coupé se vuelve a cumplir. Más si cabe ahora, que se renueva con una versión 2017 que mejora lo presente en casi todos los aspectos.

El nuevo Toyota GT86 presenta una imagen renovada gracias a sus nuevos paragolpes y parrilla frontal, un alerón trasero flotante fabricado en aluminio ultraligero, que mejora la aerodinámica y la estabilidad y va pintado en color negro con las alas en el de la carrocería, y unas llantas de aleación de 17 pulgadas de diez radios. A todo esto hay que unir los nuevos faros Bi-LED y pilotos LED, además de las luces antiniebla delanteras y traseras, los intermitentes y las luces de conducción diurna también son diodos LED.

En el habitáculo, además de mejorar la calidad percibida, hay diversas novedades relacionadas con el diseño. Nos referimos a un nuevo volante, ligeramente más pequeño que el del modelo anterior y el de menor tamaño de toda la gama Toyota, lo que repercutirá en un mejor control de la dirección, nuevos mandos y botones en las puertas y para manejar el climatizador y una nueva pantalla a color multi-información TFT de 4,2 pulgadas.

Esta pantalla muestra una mayor cantidad de información al conductor. Así, se podrá consultar el consumo, la velocidad media y la temperatura de aceite, mostrando además la curva de potencia y par del motor e incorporando un medidor de fuerzas G y cronómetro, algo muy útil cuando se rueda en circuito. Otra novedad es el rediseño del cuadro de instrumentos, con nueva imagen para el velocímetro y el cuentarrevoluciones.

Dinámicamente Toyota nos promete que el nuevo GT86 es todavía más efectivo. La prioridad de los ingenieros era conseguir niveles aún mejores de estabilidad, respuesta y confort de marcha, para lo que han logrado una mayor rigidez de la carrocería, han revisado la suspensión y han mejorado la aerodinámica. Así, la parte posterior del GT86 incorpora puntos adicionales de soldadura en los pasos de ruedas traseros y un mayor grosor de varios componentes del panel y el soporte trasero. La estabilidad y el confort de marcha son superiores también gracias a los nuevos resortes de la suspensión.

El nuevo GT86 conserva la mecánica ya conocida, con lo que disfrutaremos del motor bóxer delantero de 200 CV y propulsión trasera, con caja de cambios manual o transmisión automática, en ambos casos de seis velocidades. El propulsor ha sido revisado para que la máxima potencia esté siempre disponible y la entrega de par sea más lineal que hasta ahora.

El equipamiento disponible para el nuevo Toyota GT86 es más abundante gracias a la incorporación de dispositivos como Control de Estabilidad (VSC) Sport (Modo Track), menos intrusivo para incrementar la deportividad, Asistente de Arranque en Pendiente (HAC) y luces de aviso de frenada de emergencia (warning), así como el nuevo Toyota Touch 2, dispositivo multimedia con pantalla de 6,1 pulgadas, conectividad Bluetooth 3.0, conexiones USB y Aux-In y, como opción, sistema de navegación Toyota Touch 2 & GO con funciones avanzadas y acceso a apps. Incluye además actualizaciones gratuitas durante los tres primeros años.

El Toyota GT86 2017 ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España, desde 32.990 euros o por 386 euros al mes con Pay per Drive, la fórmula de pago por uso de Toyota España.