Nissan NP300 Navara, el pick up español
Nissan va a presentar en el Salón de Frankfurt el nuevo NP300, un pick up que se fabricará en España. La idea de la marca japonesa es crear un vehículo que combine lo mejor de sus crossovers, ofreciendo una sensación al volante muy parecida, con toda la experiencia que tienen a la hora de fabricar pick ups.
Para ayudar a conseguir un nivel de confort elevado sin que su capacidad fuera de carretera se vea afectada, Nissan ha diseñado una suspensión trasera totalmente nueva de cinco brazos para el modelo Doble Cabina, que aporta una significativa mejora en lo que a comodidad y maniobrabilidad se refiere, además de pesar 20 kg menos que el sistema de ballestas empleado en el anterior modelo.
En las versiones de cabina King Cab, el sistema de suspensión con ballestas ha sido sustancialmente actualizado. Ahora pesa 7 kg menos que el anterior y proporciona una mejora del 3,1% en el ángulo de aproximación de la rueda trasera. También se ha reducido el ruido de rodadura.
En cuanto al interior, Nissan nos asegura que es completamente nuevo, y ha sido diseñado para la ofrecer la mejor calidad, confort, espacio y practicidad para conductores y pasajeros. El salpicadero aumenta el espacio de la cabina y da una sensación más abierta. Los asientos delanteros, diseñados utilizando tecnología inspirada en la NASA, ofrecen un óptimo soporte a la columna vertebral así como una mejor ergonomía. Todo ello conlleva una conducción más segura. Otras características son el control de climatización bi-zona, tanto para el modelo King Cab como para el Doble Cabina, así como ventilación para las plazas traseras y un asiento posterior para viajar también confortablemente.
Nissan NP300 Navara, los motores
Además, el NP300 Navara de Nissan equipa unas avanzadas transmisiones. El modelo de última generación se va a lanzar en versiones con tracción trasera 4×2 ó 4×4 acopladas a cajas de cambio manuales de 6 velocidades o automática de siete. El resultado es un vehículo con unas excelentes capacidades tanto en carretera como fuera de ella.
En la misma línea de hacer este tipo de vehículo lo más practico y rentable posible, la nueva plataforma de carga de la versión Doble Cabina es 67 mm más larga que el modelo anterior, con la mejor zona de carga de segmento al ofrecer 1.578 mm de longitud. La plataforma de carga de la versión King Cab mide 1.788 mm de longitud.
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