Kia Optima Plug-In Hybrid, el híbrido enchufable

Aunque sea en su especificación americana -la europea podría variar en pequeños detalles-, ya tenemos con nosotros el nuevo Kia Optima Plug-In Hybrid, la versión híbrida enchufable de la berlina coreana. Se presenta en el Salón de Chicago y supone una nueva muestra de la apuesta que esta firma está realizando por las nuevas tecnologías.

Según hemos podido saber, el nuevo Kia Optima Plug-In Hybrid dispone de un motor de gasolina de 2 litros y 4 cilindros con 154 CV, que se verá apoyado por un propulsor eléctrico de 50 kW. Se asocia a este conjunto un cambio automático de seis velocidades por convertidor de par. No obstante, en lo que más hincapié hace Kia cuando nos habla de su nuevo modelo es de las baterías de ión-litio que equipa, de 9,8 kWh. ¿Qué significa esto? Básicamente que el nuevo Kia Optima Plug-In Hybrid será capaz de recorrer, en condiciones ideales, hasta 43 kilómetros en modo 100% eléctrico. A esto hay que unir los otros 900 kilómetros de autonomía que la marca asiática asegura para esta berlina, cuyas baterías tardan 3 horas en recargarse en una toma de corriente de 220 voltios.

Al parecer, las baterías de este Kia Optima Plug-In Hybrid se han situado justo tras los asientos traseros, en la base del maletero. La idea perseguida al utilizar esta ubicación no es otra que la de no penalizar la capacidad de carga de un vehículo que mantiene la posibilidad de abatir los asientos traseros.

Como ya te habrás dado cuenta en las imágenes que acompañan a estas líneas, el Kia Optima Plug-In Hybrid presenta algunas diferencias estéticas respecto al resto de la gama. Uno de los puntos más destacables lo encontramos en la parrilla delantera, donde tenemos un carenado activo que favorece la aerodinámica del conjunto. Persiguiendo este objetivo encontramos otras piezas de nueva factura tanto en las defensas como en el difusor trasero.

Habrá que esperar para ver lo que da de sí la versión europea de este Kia Optima Plug-In Hybrid, aunque con el Salón de Ginebra a la vuelta de la esquina no nos extrañaría estar hablando de nuevo de este coche más pronto que tarde. Con la pinta que tiene, desde luego que no nos importaría.