Giro en la Zona de Bajas Emisiones de Madrid: lo que podría llegar en 2025

• Janire Manzanas
• Graduada en Marketing y experta en Marketing Digital. Redactora en OK Diario. Experta en curiosidades, mascotas, consumo y Lotería de Navidad.
• • 16/12/2024 10:00
  • Actualizado: 16/12/2024 10:00

A partir del 1 de enero de 2025, la restricción de circulación para vehículos sin etiqueta ambiental en Madrid no se aplicará de inmediato. El Ayuntamiento de Madrid ha decidido ampliar el plazo de aviso hasta el 31 de diciembre de 2025, lo que permitirá a los vehículos sin etiqueta que estén empadronados en la ciudad o dados de alta en el IVTM seguir circulando sin ser multados. Sin embargo, los conductores recibirán una notificación informando sobre las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y la normativa vigente. Asimismo, el Consistorio está considerando ampliar las excepciones a esta normativa.

Por el momento, se concederán permisos para vehículos sin etiqueta que pertenezcan a autónomos o sociedades unipersonales mayores de 59 años con vehículos de más de 3,5 toneladas, así como a aquellos que necesiten trasladarse a centros hospitalarios o que hayan adquirido un vehículo nuevo de bajas emisiones, pero cuya entrega se haya retrasado. También se mantendrán las exenciones para vehículos históricos y aquellos que transporten personas con movilidad reducida. El sistema de solicitudes de permisos cambiará, y se otorgarán autorizaciones por un año, con posibilidad de prórroga. El alcalde, José Luis Martínez-Almeida, destacó que el objetivo del Ayuntamiento es equilibrar la mejora de la calidad del aire con la viabilidad económica-

Zona de Bajas Emisiones de Madrid en 2025

El Ayuntamiento de Madrid ha decidido establecer un periodo de aviso de un año antes de que entren en vigor las restricciones de acceso a las ZBE para los vehículos de categoría A. A partir del 1 de enero de 2025, estos vehículos, tanto de residentes como de no residentes en Madrid, tendrán prohibido circular por toda la capital, incluidos los vehículos de mercancías y las motocicletas. La medida forma parte de un esfuerzo por reducir la contaminación, en línea con el plan de sostenibilidad Madrid 360.

Durante este periodo de advertencia, que se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2025, los conductores que infrinjan las restricciones recibirán una notificación por correo postal, sin que se les impongan sanciones. En este periodo tiempo, el Ayuntamiento proporcionará información a los ciudadanos a través de las cámaras de tráfico, lo que les permitirá adaptar sus hábitos antes de la implementación total de la normativa.

El acceso a la ciudad será restringido, pero se contemplarán algunas excepciones. Los autónomos o sociedades unipersonales mayores de 59 años (cumplidos en 2025) que tengan vehículos A y que pesen más de 3,5 toneladas podrán seguir circulando por la capital. Asimismo, se permitirá el acceso a los vehículos A de personas que necesiten ir a centros médicos y hospitalarios para tratamientos médicos, siempre que se tramite la solicitud de acceso por registro, ya que no se otorgará de oficio. También se permitirá el acceso a aquellos propietarios de vehículos A que hayan adquirido un coche de bajas emisiones, pero cuya entrega se haya retrasado por motivos de fabricación.

Además, la normativa sigue contemplando excepciones para vehículos históricos y aquellos destinados al transporte de personas con movilidad reducida. En el caso de que se necesite acceder a la ZBE por motivos urgentes o inaplazables, los ciudadanos podrán solicitar un permiso excepcional. Este tipo de autorización se basará en razones de interés general, como la seguridad o la protección civil, y será válida por un año.

Este conjunto de medidas forma parte de la estrategia para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NO2) en la ciudad, con el objetivo de que Madrid cumpla con los nuevos estándares de calidad del aire establecidos por la normativa europea para 2030.

Ayudas para el achatarramiento de vehículos sin distintivo ambiental

La Comunidad de Madrid ha lanzado un nuevo plan de ayudas con el objetivo de fomentar la movilidad sostenible, ofreciendo hasta 2.000 euros para el achatarramiento de vehículos sin distintivo ambiental. Para acceder a esta ayuda, los conductores deberán adquirir un vehículo nuevo con etiqueta ECO o CERO emisiones.

Esta medida forma parte del Plan Mueve Madrid, que está alineado con la Estrategia de Energía, Clima y Aire de la región, y que contará con una inversión de 8,4 millones de euros hasta 2026. Además, los beneficiarios de estas ayudas serán residentes en municipios madrileños, autónomos y pymes que operen en áreas de bajas emisiones.

El plan también incluye bonos para el uso de servicios de transporte compartido y el abono transporte en la zona C2, con ayudas de hasta 1.250 euros para el primero y 1.000 euros para el segundo. En el caso de vehículos de hidrógeno para taxis o VTC, la Comunidad de Madrid ofrecerá hasta 20.000 euros. Estas ayudas buscan promover un modelo de transporte urbano más limpio y contribuir a la transición hacia la economía circular.

Las solicitudes para recibir estas ayudas se pueden presentar hasta el 31 de diciembre de 2026, tanto de forma presencial como electrónica, a través de los sistemas de firma electrónica reconocidos. Además de las subvenciones autonómicas, el Ayuntamiento de Madrid también ofrece ayudas similares, que pueden llegar hasta los 8.500 euros en el caso de los vehículos CERO emisiones.