La Región de Murcia acusa a Puente de ignorar la obra de la autovía del Bancal: «Faltan recursos»

• Rodrigo Villar @Rodrigo_Villar_
• Periodista en OKDIARIO. Redactor en la sección de Nacional. Contacta: rodrigo.villar@okdiario.com
• • 10/05/2024 12:19
  • Actualizado: 10/05/2024 12:21

El consejero de Fomento e Infraestructuras de la Región de Murcia, José Manuel Pancorbo, ha dado un ultimátum al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para que responda sobre la obra de la autovía del Bancal, un proyecto vital para las conexiones del territorio. «Si el Gobierno de España optara por no cumplir el protocolo, desde la Región de Murcia procederíamos a remitir los proyectos para que sea el Ministerio el que ejecute las obras”, argumenta Pancorbo en una carta remitida al Ministerio que dirige Puente.

El consejero Pancorbo recuerda al ministro Puente que, tal y como expone el protocolo firmado en 2010 entre ambas administraciones, el Estado debe enviar a la Comunidad Autónoma 110 millones de euros para la ejecución de las obras del tramo Zeneta-Santomera. Este compromiso reconocía que el ministerio era competente para ejecutar las obras, pero que sería la Comunidad Autónoma la que las ejecutaría tras el envío de los fondos necesarios por parte de Transportes.

En este sentido, el titular de Fomento critica que el Ministerio no haya dado respuesta a las numerosas solicitudes de reunión que desde la Consejería se han cursado para tratar el cumplimiento de dicho protocolo y que hace referencia al tramo de autovía que conecta la MU-30 (autovía del Reguerón) con la A-7 (autovía del Mediterráneo), motivo por el cual el consejero se dirige directamente al responsable.

Asimismo, el consejero reitera la importancia de la ejecución de las obras ya que «mejorarán la movilidad, reducirán la emisión de gases de efecto invernadero y ayudarán a paliar la congestión del tráfico a su paso por Murcia, vertebrando los tráficos de largo recorrido que discurren por el este de la ciudad, por lo que consideramos necesaria e imprescindible su ejecución».

18 años de demora

Cabe decir que el entonces Ministerio de Fomento (ahora Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible) y el Gobierno de la Región de Murcia suscribieron con fecha 22 de junio de 2006 el «Protocolo de colaboración entre el Ministerio de Fomento y la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia para la ejecución de diversas actuaciones en sus respectivas redes de carreteras y para el cambio de titularidad de algunos tramos de esas redes».

En cumplimiento de ese protocolo y mediante el Real Decreto 1307/2007, el 28 de septiembre de 2007 se declaró de Interés General el itinerario de la autovía de conexión de la A-7 con la autovía del Reguerón a lo largo del corredor de la MU-303 entre Santomera y Alquerías.

Posteriormente, ambas administraciones consideraron conveniente que la actuación a desarrollar en el citado tramo se llevase a cabo por parte de la Región de Murcia, por lo que el 20 de diciembre de 2010 se rubricó una adenda al protocolo de colaboración en materia de carreteras en la que el Ministerio de Fomento se comprometió a aportar a la Región de Murcia el importe en el que se valoraban la actuación para obras y expropiaciones y que ascendían a 110 millones de euros.

Ahora bien, a día de hoy, el Gobierno de España únicamente ha concedido dos subvenciones directas por un importe total de 15,3 millones de euros. Una primera de 11,3 millones de euros en diciembre de 2018 y una segunda de 4 millones de euros en diciembre de 2022.

Desde la consejería de Fomento de la Región de Murcia explican que por razones organizativas se subdividió la autovía a ejecutar en tres tramos:

• Tramo I Enlace de Zeneta con RM-330.
• Tramo II Enlace RM-330- Enlace Santomera sur.
• Tramo III Enlace RM-303 Santomera sur- Enlace con la A-7.

«Como es lógico para poder licitar unas obras de ese calado es necesario contar con el crédito suficiente y esa cantidad no permitía dar el paso siguiente, es decir, iniciar el expediente de contratación de las obras», asevera José Manuel Pancorbo, quien explica que, la falta de respuesta del Ministerio, «impide que sepamos con qué anualidades contaremos en los ejercicios siguientes».

Además, el consejero subraya que es necesario que se firme un nuevo protocolo «que complete la totalidad de la inversión ya que, teniendo en cuenta el importe de los dos proyectos de construcción ya redactados y con la estimación realizada para el tercer tramo se prevé que alcance los 315 millones de euros».

El consejero también ha recalcado que «el tramo de la autovía del Reguerón que inauguró el ministerio en 2021, supuso una inversión de 216 millones de euros, por lo que no es lógico pretender ejecutar una autovía de mayor longitud y con más estructuras con 94 millones de euros».

Por último, Pancorbo añade que «en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia se cuenta con la voluntad y los medios personales para llevar a cabo las obras, pero le faltan los recursos económicos» y señala a la grave infrafinanciación provocada por la pasividad del Ministerio de Óscar Puente.