Este aeropuerto español está en la lista de los más bonitos del mundo y no es el que piensas

• Janire Manzanas
• Graduada en Marketing y experta en Marketing Digital. Redactora en OK Diario. Experta en curiosidades, mascotas, consumo y Lotería de Navidad.
• • 08/07/2024 16:00
  • Actualizado: 08/07/2024 16:00

En 2023, los aeropuertos gestionados por Aena en España experimentaron un significativo repunte en el tráfico de pasajeros, alcanzando un máximo histórico tras la pandemia del Covid-19. Con un aumento del 16% respecto al año 2022, se registraron un total de 283 millones de pasajeros, superando incluso en un 2,9% los niveles pre-pandémicos de 2019. Este incremento fue impulsado principalmente por el aumento del turismo, siendo los vuelos internacionales los más destacados con 189,7 millones de pasajeros, un aumento del 18,2% respecto al año anterior. Además, los vuelos nacionales también mostraron un incremento del 12,6%, alcanzando los 92,6 millones de pasajeros. El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas lideró el ranking nacional con 60,2 millones de pasajeros, seguido por Josep Tarradellas Barcelona-El Prat con 49,9 millones y Palma de Mallorca con 31,1 millones.

Estos aeropuertos registraron crecimientos significativos del 18,9%, 19,9% y 8,9%, respectivamente. Además, el volumen de operaciones en estos aeropuertos también mostró increentos destacados, destacando Madrid-Barajas con 389.179 movimientos (+10,6%) y Barcelona-El Prat con 318.957 vuelos (+12,5%). El mes de diciembre cerró con 20,1 millones de pasajeros en la red de aeropuertos de Aena, reflejando un incremento del 12,8% respecto al mismo mes del año anterior. Este mes también vio un aumento del 16,4% en los pasajeros internacionales y un 7,5% en los vuelos nacionales. En términos de operaciones, se registraron 176.368 movimientos de aeronaves, un 11,3% más que en diciembre de 2022, mientras que la carga transportada alcanzó las 99.728 toneladas, un aumento del 17,3%. Estos resultados reflejan la recuperación robusta del sector aéreo en España, crucial para el desarrollo económico y turístico del país, y marcan un hito positivo en la recuperación post-pandemia para la industria de la aviación en Europa.

El aeropuerto más bonito de España

El aeropuerto de Lérida-Alguaire, situado en el municipio de Alguaire a unos 15 kilómetros al norte de la ciudad catalana, se inauguró en 2010 y desde entonces ha captado la atención por su diseño y ubicación pintoresca. Este aeropuerto no sólo cumple con su función principal de facilitar vuelos comerciales, especialmente durante la temporada de invierno hacia destinos turísticos de nieve en los Pirineos, sino que también ha sido reconocido internacionalmente por su belleza arquitectónica.

Según el libro «El Arte del Aeropuerto: Los terminales más bonitos del mundo», Lérida-Alguaire ocupa el puesto número 14 en la lista de los aeropuertos más bonitos del mundo. Este reconocimiento destaca su estética única y su capacidad para combinar funcionalidad con un diseño atractivo que refleja el entorno y la cultura local.

Además de Lérida-Alguaire, otro aeropuerto español destacado en la lista es el de Madrid-Barajas, oficialmente conocido como Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que ocupa el puesto número 15. Estos reconocimientos subrayan la importancia de los aeropuertos españoles como nodos cruciales para la conectividad tanto nacional como internacional, así como elementos significativos en el paisaje arquitectónico.

En el libro «El Arte del Aeropuerto: Los terminales más bonitos del mundo» destacan los aeropuertos que combinan funcionalidad con un diseño impresionante y culturalmente relevante. En los primeros puestos de esta lista se encuentran el WLG Wellington en Nueva Zelanda, el KIX Kansai en Japón y el SZX Shenzen en China, reconocidos por su arquitectura innovadora y su integración con el entorno. Les siguen otros aeropuertos como el DCY Dabba en Tíbet, el BOM Mumbai en India y el XXX Reina Tamar en Georgia, que reflejan la diversidad cultural y estética global. Destacados también están el MAD Madrid en España y el ILD Lleida, resaltando la belleza y funcionalidad de los aeropuertos españoles en el contexto internacional.

Laboratorio tecnológico

Cabe destacar que el aeropuerto de Lérida-Alguaire es reconocido por ser la primera base operativa en Europa autorizada para realizar pruebas con dron-taxi sin tripulación, además de albergar una escuela de pilotos que atrae principalmente a estudiantes de compañías aéreas de la India y Vietnam. Además, el aeropuerto ha diversificado sus actividades con pruebas avanzadas de motores de cohetes y otras tecnologías aeroespaciales.

Según Daniel Albalate, presidente de Aeropuertos de Cataluña, la empresa pública responsable de la gestión de Lérida-Alguaire, el objetivo es convertir esta infraestructura en un hub de innovación donde se puedan probar y desarrollar tecnologías que otros lugares no pueden albergar. Este enfoque no sólo busca revitalizar el aeropuerto económicamente, sino también posicionarlo como un líder en la vanguardia de la aviación europea, atrayendo colaboraciones e inversiones internacionales en el campo de la tecnología aeroespacial.

Los nuevos escáneres que llegan en 2024

A partir de 2024, Aena va a implementar nuevos escáneres en aeropuertos como Adolfo Suárez Madrid-Barajas yJosep Tarradellas Barcelona-El Prat, que permitirán a los pasajeros no tener que sacar líquidos ni portátiles de sus maletas de mano durante el control de seguridad. Esta tecnología avanzada ya se ha probado en otros países como Reino Unido y Estados Unidos.

El límite de 100 mililitros para líquidos seguirá vigente, y estos deberán seguir siendo transportados en bolsas plásticas transparentes. La medida busca mejorar la experiencia de viaje sin comprometer la seguridad, adaptándose a estándares internacionales que buscan simplificar los procesos de control en los aeropuertos.