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Transformar un coche en GLP: cómo hacerlo y cuánto cuesta

Descubre qué es un coche GLP y sus principales características

Cambio de rasante: qué es y por qué es peligroso

Antonio Villar
- 14/07/2025 14:49
- Actualizado: 14/07/2025 14:49

Un coche GLP es un vehículo que utiliza Gas Licuado del Petróleo como combustible, una mezcla de propano y butano que se almacena en estado líquido bajo presión. Estos pueden ser bifuel, es decir, funcionar tanto con gasolina como con GLP, lo que les permite alternar entre ambos sistemas según convenga.

El GLP es más económico que la gasolina o el diésel y produce menos emisiones contaminantes, lo que lo convierte en una opción más respetuosa con el medio ambiente. Además, en nuestro país, por ejemplo, suelen tener la etiqueta ECO, lo que permite acceder a ventajas como la entrada a zonas de bajas emisiones o descuentos en estacionamiento y resto de impuestos. No obstante, su uso puede implicar una ligera pérdida de potencia en el automóvil y la necesidad de contar con una red de estaciones de servicio adaptadas, aunque esta infraestructura ha ido creciendo en los últimos años.

➡️ El nuevo pictograma S-43 indica la existencia de una vía destinada a la circulación de #ciclos, vehículos de movilidad personal #VMP y #peatones con espacio diferenciado entre los dos primeros y los terceros. Por su parte, el S-44 indica en final de esa vía. #NuevasSeñales pic.twitter.com/YgM5CvcaQB

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) July 14, 2025

¿Se puede convertir un coche diesel a GLP y cuánto cuesta?

Convertir un coche diésel a GLP es posible, pero no es común ni sencillo, y en muchos casos no resulta rentable. A diferencia de los coches de gasolina, los diésel requieren una adaptación más difícil y completa porque la combustión en estos motores no se produce por chispa, sino por compresión.

Cómo transformarlo: paso a paso

Evaluación del vehículo: un taller especializado analiza si el motor diésel es compatible con una conversión a GLP. No todos los modelos lo permiten.
Sistema dual-fuel: en lugar de sustituir completamente el diésel, se instala un sistema que inyecta GLP junto con el diésel, reduciendo así el consumo del mismo.
Instalación: se colocan el depósito de GLP, los inyectores, las válvulas y la centralita electrónica que gestiona la mezcla.
Homologación: el coche debe pasar una inspección técnica (ITV) para legalizar la transformación.
Documentación: se actualiza la ficha técnica y el permiso de circulación del vehículo.

Cuál es el precio

Entre 2.000 y 4.000 euros, dependiendo del vehículo y del tipo de sistema.
La amortización depende del uso del coche y del ahorro en combustible.

#BalanceFinSemana #SiniestralidadVial 11-13 jul.

🔴 10 fallecidos en 10 siniestros mortales.

🔴 5 fallecidos #vulnerables: 4 motoristas y 1 peatón.

🔴 7 siniestros mortales en #CtraConvencional.

🔴 7 salidas de vía.

No son cifras, son vidas rotas, familias destrozadas #DGT pic.twitter.com/s2KYT6oqZq

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) July 14, 2025

Dónde puedo convertir mi coche a GLP

En nuestro país, puedes convertir tu coche a GLP acudiendo a talleres homologados que se encargan de toda la instalación y legalización: suelen formar parte de redes como Gasmoción, Gas Point Center, Galp o Ecotruck, que cuentan con centros o talleres certificados repartidos por todo el territorio.

El proceso se realiza en varios pasos: primero debes contactar con el taller aportando la ficha técnica para valorar la viabilidad; en segundo lugar, debes seleccionar el kit GLP adecuado según el modelo que tengas del vehículo; posteriormente, se instalará el depósito (normalmente en hueco de rueda de repuesto o maletero), inyectores, centralita y conmutador; y, por último, se prueba y calibra para garantizar su funcionamiento. Eso sí, tras estos pasos deberás pasar la ITV y actualizar la homologación oficial.

Además, estos talleres no solo instalan el sistema, también gestionan la certificación y te ayudan a obtener la etiqueta ECO (cuando el vehículo cumple normativa EURO 4-5-6, por supuesto) y los beneficios asociados, como acceso a zonas de bajas emisiones, reducciones en impuestos y ventajas en aparcamiento

Ventajas de un coche GLP

Ahorro en combustible: el GLP cuesta entre un 40 % y un 50 % menos que la gasolina, lo que supone un ahorro significativo para quienes recorren muchos kilómetros al año. Aunque el consumo es algo mayor, el coste por kilómetro sigue siendo más bajo.
Etiqueta ECO: en países como España, los vehículos adaptados a GLP reciben la etiqueta medioambiental ECO, que permite acceder a zonas de bajas emisiones (ZBE), disfrutar de descuentos en impuestos y aparcar con ventajas en ciudades con restricciones por contaminación.
Reducción de emisiones contaminantes: el GLP emite hasta un 15 % menos de dióxido de carbono que la gasolina y reduce notablemente las emisiones de óxidos de nitrógeno y partículas, lo que lo convierte en una alternativa más limpia.
Mayor autonomía: al disponer de dos depósitos (gasolina y GLP), los coches bifuel pueden recorrer hasta el doble de kilómetros sin repostar, lo que mejora su practicidad en viajes largos.
Funcionamiento silencioso y sin vibraciones: el motor que funciona con GLP es más suave y silencioso que los diésel, lo que mejora la experiencia de conducción.
Red de repostaje en expansión: aunque aún hay una red de repostaje limitada, la infraestructura de estaciones GLP está creciendo en Europa y España.