Soy mecánico y esto que haces puede romper tu coche para siempre: «Muchos lo hacen sin saberlo»

• Janire Manzanas
• Graduada en Marketing y experta en Marketing Digital. Redactora en OK Diario. Experta en curiosidades, mascotas, consumo y Lotería de Navidad.
• • 03/02/2025 10:00
  • Actualizado: 03/02/2025 10:00

Cada vez son más los conductores que optan por vehículos con transmisión automática debido a su comodidad y eficiencia. Estos coches han avanzado mucho, mejorando el consumo de combustible y haciendo más eficiente el cambio de marchas. A diferencia de los de transmisión manual, los automáticos facilitan la conducción y ofrecen una experiencia más cómoda y fluida.

A pesar de sus muchas ventajas, muchos conductores cometen errores que pueden afectar a la transmisión de su coche automático. Uno de los fallos más comunes, aunque suele pasar desapercibido, puede resultar en reparaciones muy costosas. Recientemente, un mecánico experto ha advertido sobre esta mala práctica, explicando cuál es la forma correcta de usar el cambio de marchas para evitar problemas mecánicos en este tipo de vehículos.

El peor error que puedes cometer con los coches automáticos

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El creador de contenido y especialista en mecánica automotriz, conocido en TikTok como @talleresebenezer, ha compartido un valioso consejo para los conductores de coches automáticos. En uno de sus vídeos más virales, el experto señala que un error muy común consiste en cambiar directamente a la posición «P» (Parking) mientras el vehículo está en movimiento.

El problema es que, al colocar la marcha en «P» antes de que el coche se haya detenido por completo, el mecanismo de bloqueo se ve sometido a un esfuerzo innecesario, lo que puede ocasionar desgaste prematuro o incluso la rotura de componentes internos. A largo plazo, este daño se puede traducir en reparaciones costosas e incluso en la necesidad de sustituir toda la transmisión.

Para evitar daños en la caja de cambios, el experto recomienda detener completamente el vehículo antes de colocar la palanca en «P»:

1. Frenar suavemente hasta detener completamente el coche.
2. Poner la palanca en la posición «N» (Neutro).
3. Activar el freno de mano o freno de estacionamiento.
4. Finalmente, cambiar a «P».

Seguir estos pasos es clave para evitar que el mecanismo de bloqueo de la transmisión absorba el peso del vehículo, reduciendo así el riesgo de averías prematuras.

Otros errores frecuentes en coches automáticos

Además de colocar la «P» incorrectamente, hay otros errores que los conductores de vehículos automáticos suelen cometer sin darse cuenta. Entre ellos, destacan los siguientes:

• Descender pendientes en «N» (Neutro): muchas personas creen erróneamente que colocar el coche en neutro al bajar una pendiente ayuda a ahorrar combustible. Sin embargo, esto reduce el control del vehículo y puede sobrecargar los frenos, aumentando el riesgo de accidentes.
• Conducir en «D» (Drive) durante maniobras lentas: al realizar maniobras de estacionamiento o maniobras lentas, algunos conductores mantienen la palanca en «D», lo que puede hacer que el coche se desplace de manera incontrolada o afecte la transmisión. Lo ideal es usar la marcha adecuada para esas situaciones, como «R» (Retroceso) o «N» (Neutro) en ciertos casos.
• No hacer mantenimiento regular: el líquido de la transmisión es esencial para el buen funcionamiento de la caja de cambios. No revisarlo ni cambiarlo periódicamente puede provocar daños graves en el sistema.
• Poner «D» (Drive) o «R» (Retroceso) sin detenerse completamente: cambiar de marcha sin que el coche esté totalmente parado genera un esfuerzo innecesario en la transmisión, lo que puede acelerar su desgaste.

Consejos para mantener en buen estado la caja de cambios

El mantenimiento de la transmisión automática es fundamental para garantizar la vida útil del vehículo. Para evitar problemas mecánicos, es fundamental consultar el manual del fabricante y seguir las recomendaciones sobre el cambio de aceite de transmisión.

Por otro lado, es esencial revisar periódicamente si hay posibles fugas de líquido de transmisión. Si se observan manchas de aceite rojizo o marrón debajo del vehículo, puede ser indicio de una avería en el sistema. Las fugas pueden provocar una lubricación insuficiente, lo que genera sobrecalentamiento y daños internos en la caja de cambios.

Las tres peores averías en una caja de cambios automática son: el fallo del convertidor de par o embragues, que puede causar pérdida de potencia y sobrecalentamiento; el deslizamiento de la transmisión, que impide un cambio de marcha adecuado; y el fallo del módulo de control de la transmisión (TCM), que afecta el rendimiento y la eficiencia.

Los coches automáticos han revolucionado la experiencia de conducción, ofreciendo mayor comodidad y eficiencia. Sin embargo, su correcto funcionamiento depende del uso adecuado de la transmisión. Seguir las recomendaciones de expertos y adoptar buenas prácticas al conducir puede marcar la diferencia en el rendimiento y durabilidad del coche. Al final del día, el cuidado de un vehículo depende en gran medida de la responsabilidad de su conductor.