La razón por la que debes cruzar los charcos marcha atrás con el coche, según la Policía

Se deben extremar las precauciones cuando conducimos por charcos o está lloviendo.

Conoce el aviso de la DGT sobre los cinturones del coche.

Descubre lo que debes hacer para que no te quiten el carné de conducir.

  • Juan Carlos Acero
  • Desde 2014 especializado en la redacción de contenidos y el marketing. Me encanta escribir sobre automoción y el mundo de la empresa. En mi carrera como redactor he escrito para multitud de medios especializados.

El temporal que está pasando España provocado las lluvias torrenciales han llegado a anegar cientos de carreteras y caminos, lo que supone un gran problema para la conducción.

Algo que debes tener claro cuando se conduce y hay que pasar por una zona de embalsamiento acuático, es que es conveniente parar y no cruzarlo, aunque veamos multitud de coches lo pueden superar.

Lo mejor que podemos hacer es modificar la ruta

Lluvia en Palma.

Cada vehículo es diferente y lo habitual cuando se cruza un charco de dimensiones importantes es que si el agua llega al tubo de escape, el mismo va a succionar líquido cuando se deje de acelerar y el coche termine parando, donde provocará además una avería en el motor.

Si eres un conductor con gran experiencia y no dejas de acelerar para evitar que esto suceda, lo mejor es saber que cuando el agua llegue a la zona de admisión de aire del motor del vehículo, estaremos en la misma situación, puesto que el coche se va a parar y hay altas posibilidades de que la avería generada sea de miles de euros.

Lo mejor es detenerse y habrá que esperar a que desde los servicios de emergencia nos vayan a decir que es seguro cruzarlo u optar por la búsqueda de una ruta opcional.

Eso sí, hay que tener la precaución de no hacerlo de manera inmediata detrás de otros coches, puesto que si uno de ellos se para, nos obligará a que tengamos que detenernos también.

En este sentido, es clave en que se atraviese con la necesaria determinación sin dejar de acelerar para que no entre agua por el tubo de escape y sabiendo siembre que el lecho de la balsa de agua no tendrá bordillos ni otro tipo de cosas.

El seguro no cubre este tipo de siniestros

Esta clase de coches acostumbran a acabar como siniestro y el seguro no tiene cobertura sobre esta clase de siniestros.

En un vídeo que se pudo ver en las redes sociales, la Policía obligará al conductor de un coche a que supere la balsa de agua marca atrás, por una razón, puesto que al circular las leyes físicas que generarán una ola que rodeará al propio vehículo que lo protegerá de que entre agua en el motor, siempre, eso sí, que no paremos.

Lo bueno de este sistema es que el agua no llega al capó del coche, que va a estar con más protección por la ola que se haya generado.

Cómo conducir con lluvia intensa

Además de lo que anteriormente hemos expuesto, lo cierto es que creemos que es bastante importante tener claro lo que debemos hacer para conducir cuando llueve bastante, puesto que a veces puede ser problemático.

Controlar la velocidad y dejar espacio suficiente

El espacio deberá de ser, como mínimo, de cuatro segundos, entre tu vehículo y el que se encuentre delante. Hasta cuando conduzcas con neumáticos para lluvia, las distancia de frenado va a ser mayor que la existente en carreteras secas. Si alguien conduce próximo a ti, lo mejor es que lo dejes pasar, puesto que es bastante mejor tenerlos delante que detrás.

Encendido de las luces delanteras

Se deben encender las luces de delante, pero siempre deberás mantenerlas en posición de cruce. No te olvides de que no debes utilizar las luces antiniebla.

Precaución con las salpicaduras de camiones, autobuses y vehículos a gran velocidad

Cuidado con las salpicaduras de los grandes vehículos porque al final ello puede reducir de manera temporal tu visibilidad. De la misma forma, ten precaución con tus mismas salpicaduras y evitar conducir rápidamente mediante charcos que estén próximos a los ciclistas o peatones.

La cantidad de averías aumentará con la lluvia, puesto que la humedad es posible que cause problemas con el sistema eléctrico y con los motores.

Si llega a estropear, deberás mantener el capó cerrado para así evitar mayores daños. Lo mejor es que no intentes reiniciar el motor si se ha apagado después de que se haya conducido en aguas profundas.

No intentes reiniciar el motor si se ha apagado después de haber conducido por aguas profundas.

Conducción en aquaplanning

Cuando se conduce por charcos, es posible que se produzca aquaplaning si los neumáticos pierden contacto con la superficie de la carretera.

Si notas la dirección ligera, lo mejor es levantar el pie del acelerador y permitir que la velocidad se vaya a reducir hasta que sientas que tengas el control de nuevo.

No debes frenar hasta que recuperes el control. Justo en ese momento, será una magnífica idea el pisar de forma suave el pedal del freno para que se cree algo de fricción y se evapore la humedad restante.