La nueva marca china Omoda desbanca a Mitsubishi, Sukuzi y Honda en su cuarto mes de vida en España

• Andrea Aguado @AguadoRobles
• Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.
• • 07/05/2024 06:42
  • Actualizado: 07/05/2024 06:42

El debut de Omoda en España está siendo todo un éxito. En su cuarto mes de vida, el fabricante automovilístico chino ha logrado superar en matriculaciones a otras marcas que llevan décadas en el mercado español, como es el caso de Mitsubishi, Sukuzi y Honda. La marca, con tan sólo un modelo a la venta, ha contabilizado más de 400 unidades comercializadas en el mes de abril, con lo que acapara ya el 0,5% de la cuota de mercado.

Así lo reflejan los datos de matriculaciones de la patronal de los fabricantes de coches Anfac, a los que ha tenido acceso OKDIARIO, que arrojan un total de 418 ventas en el cuarto mes del año del Omoda 5. En lo que va de año, el fabricante automovilístico chino ha registrado 754 matriculaciones. Unos datos que no son comparables con el mismo periodo del año anterior, ya que la marca tan sólo lleva cuatro años comercializándose en España.

Unas cifras en el cuarto mes del año que suponen, tanto para este SUV compacto como para Omoda, ventas superiores a las registradas por muchos de sus competidores en el mismo periodo. Este hecho es especialmente significativo si se tiene en cuenta que el Omoda 5 se ha lanzado en el mercado español hace pocos meses y que, de momento, es el único modelo de la firma.

Ventas que no han logrado registrar otras marcas como Honda, Suzuki, Mitsubishi o Subaru, que han logrado matricular 382, 367, 253 y 199 unidades, respectivamente, menos que las comercializadas por el fabricante automovilístico chino.

Desembarco de Omoda en España

El mercado español se ha convertido en la puerta de entrada del fabricante chino al Viejo Continente. Omoda ha elegido a España como primer país del continente europeo donde comercializará sus modelos y productos, motivado, principalmente, por los volúmenes del mercado español y la situación geográfica del país.

Omoda no sólo venderá coches, sino que también los producirá en España, siendo el primer fabricante chino en ensamblar coches en territorio nacional, que ubicará su factoría en los antiguos terrenos de Nissan en la Zona Franca en Barcelona.

Omoda 5

Parte del éxito que está logrando el nuevo Omoda 5 se debe a su acertada combinación entre diseño, tecnología, calidad y soluciones de vanguardia. Todo ello, orientado al rendimiento, al confort y a la máxima seguridad, pues el modelo cuenta también con todo un despliegue de asistentes y ayudas a la conducción que le hacen merecedor de las codiciadas 5 estrellas EuroNCAP.

En España, el nuevo Omoda 5, de momento, se vende sólo en su variante de gasolina -la alternativa 100% eléctrica llegará al mercado español en los próximos meses-, con el poderoso y eficiente motor de última generación 1.6 turbo, con 185 CV y 290 Nm de par, asociado a una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades. Además, se ofrece en dos niveles de acabados, el de acceso (Comfort) y el tope de gama (Premium).

El nuevo Omoda 5 viene respaldado por la amplia red oficial de venta y postventa que la marca china está desplegando por todo el territorio nacional, que alcanzará las 60 instalaciones a finales de 2024, a lo que hay que sumar precios muy competitivos y los 7 años de garantía con los que cuentan, -de serie-.