Lucid Air, la verdadera amenaza para Tesla llega en 2018
Tesla es ahora mismo el rey del mambo, que se suele decir, en lo que a coches eléctricos se refiere. Sin embargo, cada vez son más las compañías que quieren usurpar ese trono. Una de ellas es Lucid Motors, que nos presenta ahora el Lucid Air, un sedán de 4 plazas totalmente eléctrico que empezará a fabricarse a finales de 2017 en Estados Unidos y que anuncia una autonomía de 644 kilómetros.
A pesar de que lo que ves no es de momento el coche definitivo, fuentes de Lucid Motors afirman que el Lucid Air de producción será prácticamente idéntico al de las imágenes. En ellas ya se intuyen algunas de las características principales del vehículo, como la presencia de un nuevo sistema de iluminación del que nos prometen que será un 50% más eficiente que los LEDs actuales.
También se ha trabajado a destajo en ofrecer un habitáculo confortable y futurista, disponiendo cuatro plazas independientes cuyos asientos pueden llegar a tener un ángulo de regulación de 55 grados. Y todo ello sin olvidar elementos como un sistema de interacción por voz o un sistema de sonido con hasta 29 altavoces.
En cuanto a los datos técnicos, aparte de los 644 kilómetros de autonomía que antes os hemos nombrado, podemos adelantaros que el Lucid Air contará con dos motores eléctricos disponibles que alcanzarán los 1.000 CV de potencia. La cifra de aceleración que se anuncia, con un 0 a 100 km/h en tan solo 2,5 segundos, es brutal. Eso sí, también habrá una versión con baterías de menor potencia que reducen la autonomía del vehículo hasta 483 km, siendo ésta más barata.
Si hablamos de precios, el Lucid Air costará 100.000 dólares, aunque la versión de acceso con las baterías menos potente estaría disponible por 65.000. Además, Lucid Motors pretende poner a la venta con motivo del lanzamiento una edición especial dotada de un gran equipamiento de serie de la que solamente se fabricarán 255 unidades. Si quieres reservar una de ellas, tienes que ir adelantando 25.000 dólares. Si te conformas con el modelo de serie convencional, tan solo 2.500.
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