Un incendio en un AVE en Zaragoza obliga a cortar por completo la alta velocidad entre Madrid y Barcelona

Un incendio en un AVE en Zaragoza obliga a cortar por completo la alta velocidad entre Madrid y Barcelona el lunes por la tarde. El tren que tenía como destino Figueres ha sufrido una avería en la máquina de la cola de un convoy a su paso por Ricla y Plasencia de Jalón. Este incidente ha provocado que Adif haya interrumpido la circulación en ambos sentidos y ha obligado a evacuar a 283 pasajeros que viajaban a bordo.

Los bomberos de la Diputación de Zaragoza han acudido al aviso de emergencia en el kilométrico 255 de la vía férrea y trabajan para combatir las llamas que han afectado a la locomotora y a la zona próxima del primer vagón. Según el Gobierno de Aragón, a la llegada de los efectivos los 283 pasajeros ya habían sido desalojados del tren y no se han confirmado víctimas ni heridos, salvo dos personas, una con movilidad reducida y una mujer, que fueron asistidas por sufrir mareos.

Por el momento, el servicio ferroviario de alta velocidad entre Madrid y Barcelona se ha visto interrumpido en ambos sentidos precisamente entre Zaragoza y Calatayud, después de que se haya cortado el suministro eléctrico de la catenaria.

Continúa la crisis del tren de alta velocidad

Esta nueva incidencia agrava la crisis del AVE y de Cercanías, que ha sufrido la mayor caída histórica, con 33 millones de viajeros menos hasta agosto. En cifras absolutas que ha publicado OKDIARIO, entre enero y agosto de 2026 el servicio (ya sea de Cercanías, Alta Velocidad o Media Distancia, público o de las privadas, estatal o autonómico) ha registrado 33 millones de viajeros menos que en el mismo período de 2025, cuando se subieron a un convoy un total de 455 millones de personas. Esto se traduce en menos pasajes vendidos y menos ingresos para Renfe, y está por ver cómo afecta esta evolución a los resultados de la compañía.

En cuanto a las razones de esta debacle, el recurso fácil sería circunscribirlo todo a la crisis de la alta velocidad, que empezó en el verano de 2025 con la supresión de los AVE de bajo coste (los denominados AVLO) de la línea Madrid-Barcelona por problemas técnicos con el modelo de Talgo Avlo S106 y siguió con el fatal accidente de Adamuz (Córdoba), el pasado 18 de enero.