DS: clase y distinción asequibles
La escisión de DS, que ahora es una marca independiente dentro del Grupo PSA, busca la consolidación de una gama de coches cuyo objetivo es ofrecer clase, calidad y distinción a un precio razonable. Bajo esas premisas nace el nuevo DS 5, un vehículo que sigue la senda marcada por el DS 3 y el DS 4, ambos nacidos bajo el paraguas de Citroën.
Por otra parte, tanto el DS 4 como el DS 5 incluyen la función ‘Cornering light’ en los faros antiniebla, una utilidad que permite, a bajas velocidades, variar la orientación del haz de luz emitido para mejorar la visibilidad en curvas o, por ejemplo, en aparcamientos.
Tampoco deja de lado DS el apartado de la seguridad. Toda la gama ofrece ‘DS Connect Box’ con el ‘Pack SOS & Assistance’, un sistema que permite realizar una llamada automática de emergencia o de asistencia localizadas con el envío del personal necesario si surge algún problema. Esta función se suma a un elevado nivel de equipamiento de serie que incluye airbags, ABS con ayuda a la frenada de urgencia y repartidor electrónico de frenada, ESP o airbags delanteros, de pasajeros y laterales. Además, el DS 5 incorpora el Head-Up Display, que proyecta la información básica del vehículo sobre el parabrisas para no tener que apartar la vista de la carretera en ningún momento.
Como veis, para acceder a un coche ‘premium’ ya no hace falta dirigirse expresamente a Alemania ni emplear media vida económica en ello. No es que DS tenga coches baratos precisamente, pero la relación calidad-precio que ofrecen es muy difícil de mejorar. Quien opte por un vehículo de esta marca no se equivoca.
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