Miguel Molina cosecha un histórico segundo puesto en las 6 horas de Portimao

• Francisco Rabadán @pacorabadan
• Redactor jefe de deportes. He tenido la oportunidad de cubrir dos Juegos Olímpicos, varios Mundiales de distintas disciplinas y algún que otro All-Star de la NBA con los Gasol. De Córdoba y sin acento.
• • 17/04/2023 00:11
  • Actualizado: 17/04/2023 00:11

El Mundial de Resistencia acogió su segunda prueba de la temporada viendo al español Miguel Molina subir al podio por segunda vez esta temporada en la máxima categoría, la de Hypercars. El catalán demostró a lomos de su Ferrari 499P que son la alternativa al dominio de los últimos años de Toyota plantando cara al equipo japonés en el que en su momento pilotó Fernando Alonso.

El gerundense, que comparte equipo con Nielsen y Fouco, estuvo soberbio en sus stints no permitiendo ni un sólo respiro a Toyota. Miguel Molina ya subió como tercero al cajón en las 1.000 millas de Sebring y este domingo en Portugal confirmó su candidatura a hacer grandes cosas en el Mundial de Resistencia en una temporada más que especial al celebrarse el 100 aniversario de las 24 horas de Le Mans.

Miguel Molina estuvo absolutamente brillante en su relevo siendo el más rápido en pista de los seis pilotos que visten el uniforme de Ferrari. Su adaptación a la nueva categoría no está siendo para nada complicada viendo los espectaculares resultados cosechados que le elevan a la segunda posición de un Mundial que se pone al rojo vivo con la próxima cita en el circuito belga de Spa.

Ferrari salió con ambición al inicio de la carrera incluso sobrepasando a uno de los Toyota. El número 7 de la escudería japonesa, el vigente campeón pilotado por Conway, Kobayashi y Pechito López, sufrió un problema a la hora de carrera dejando en bandeja el triunfo de sus compañeros del número 8. Buemi, Hartley e Hirakawa hicieron bueno el mayor ritmo de su coche en una carrera donde Miguel Molina llamó la atención de propios y extraños con un extraordinario pilotaje en condiciones extremas de calor.

Todo apunta a que este año es complicado ganar en las 24 horas de Le Mans, pero Miguel Molina da un faro de luz al automovilismo español para una prueba que se apuntó en dos ocasiones consecutivas Fernando Alonso cuando decidió apartarse temporalmente de la Fórmula 1. El Mundial de Resistencia resurge entre público español.