Las apuestas ven a Ferrari por delante de Alpine

A la espera de que entre en vigor el cambio de reglamento que está llamado a fomentar la igualdad entre las escuderías en 2022, Mercedes seguirá dominando la Fórmula 1, aunque en Red Bull esperan acercarse al equipo alemán y poder luchar por el título. En lo que a las escuderías se refiere, al igual que en 2020, la mayor emoción estará en ver quién termina tercera en el Mundial de Constructores. Si bien el año pasado fue McLaren el que se llevó el gato al agua, esta temporada Aston Martin, Alpine y Ferrari, que según las apuestas sería el equipo mejor posicionado para ello, también aspiran a estar en el podio.

La victoria de Mercedes en el Mundial de Constructores se paga a 1,20, la de Red Bull a 4,50 y la de Ferrari, donde en 2021 correrá Carlos Sainz, a 15 euros. 67 euros por euro apostado reporta que Aston Martin, Racing Point el año pasado, se impone en la clasificación; mientras que Alpine (Renault) reporta 81 euros por euro apostado. Sorprende la cuota de McLaren, tercera escudería en 2020 y cuya victoria en 2021 se paga a 101.

Contrario a los pronósticos, Lewis Hamilton consideraba recientemente a McLaren como el único equipo que podía sumarse a Mercedes y a Red Bull a la lucha por el Mundial. “Me alegré mucho de ver al McLaren tan cerca, particularmente por la forma en que han experimentado para bien cambios y encima usarán nuestro motor este año. Fue genial verles en 2020 con un buen coche y quizá en este 2021 puedan estar en la pelea con nosotros. Si el campeonato se convierte en un lucha a tres bandas, creo que sería un gran aliciente para los fans a la Fórmula 1”, señalaba el heptacampeón.

McLaren y su motor Mercedes

A favor de McLaren juega precisamente eso, que esta temporada montará motor Mercedes. “Obviamente es una gran tarea cambiar a la unidad de potencia de Mercedes, pero debo decir que estoy muy contento con el progreso que estamos viendo en Woking. Yo diría que la construcción del coche va muy bien. La relación con los chicos de Brixworth ha comenzado también sobre una muy buena base. Hay muy buen diálogo e intercambio técnico, así que estoy muy contento con eso”, reconocía optimista Andreas Seild, jefe del equipo.

Por su parte, Lando Norris considera positiva la llegada de Daniel Ricciardo en sustitución de Sainz: “La llegada de Daniel es muy buena, ya que aportará ideas frescas y nos ayudará a avanzar. Daniel ha trabajado en Red Bull, sabe cómo ganar carreras y lo que necesita el coche para ello. Pienso que es algo que Carlos no tiene”.

Ferrari y su motor ‘super-rápido’

Ferrari, que es la escudería en la que ha recalado Sainz en sustitución de Vettel, contará a su favor con un motor ‘súper-rápido’ que le dará un extra de entre 40 y 50 caballos tal y como dejaba entrever Mattia Binoto. “Probablemente alcanzar en 2021 el nivel de la unidad de potencia de Mercedes sería demasiado pedir, porque deberíamos ganar entre 40 y 50 caballos de potencia. Sin embargo, igualar el rendimiento de Renault y Honda sería en sí mismo un gran paso adelante. Debemos tener en cuenta que la FIA nos otorga una sola especificación de motor para toda la temporada 2021, salvo algunos pequeños detalles. No hay margen de error”, declaraba el jefe del equipo italiano.

Alpine y su coche ‘medio nuevo’

Respecto a Alpine, escudería en la que ha llegado Fernando Alonso en sustitución de Ricciardo, contará con un coche ‘medio nuevo’ según indicaba Pat Fry, su director técnico: “Si bien la mayoría de las piezas del monoplaza están homologadas y no se pueden cambiar, en realidad todavía hay una cuantas cosas abiertas y en juego. No se puede hacer un coche completamente nuevo, pero se puede hacer la mitad de nuevo. Actualmente estamos analizando lo que creemos que tiene sentido y tratamos de hacer todo lo posible”. Aún así las apuestas no son optimistas con Alpine, sí con Fernando Alonso, cuya victoria en el Mundial se paga a 81 euros, mientras que la de Carlos Sainz a 151 pese a que pilotará un Ferrari.

Las apuestas tampoco son favorables con Alpine en su lucha con Aston Martin, donde Vettel ha llegado en sustitución de Sergio Pérez. Otmar Szafnauer, director del equipo, no tiene ninguna duda de que su escudería terminará tercera en el Mundial de Constructores. Es más, espera que sus monoplazas puedan luchar con Mercedes y con Red Bull. “Teníamos el potencial de terminar terceros. Creo que McLaren no tuvo tanta mala suerte como nosotros. Deberíamos haber terminado terceros. Por eso tiene sentido para nosotros terminar terceros, aunque sería genial si pudiéramos luchar por Red Bull y Mercedes”, manifestaba.

Las apuestas tan sólo son favorables con Alpine en su lucha con McLaren. No obstante, en lo que a los pilotos de estas cuatro escuderías se refiere, Leclerc (Ferrari) es el favorito según los pronósticos por delante de Ricciardo (McLaren), de Fernando Alonso, (Alpine) y de Vettel (Aston Martin). En un segundo nivel, siempre según las apuestas, se encuentra Lando Norris (McLaren) por delante de Carlos Sainz (Ferrari), Lance Stroll (Aston Martin) y Esteban Ocon (Alpine).