Travis Scott se compra cuatro coches vintage de colección tras visitar un museo del motor en Estados Unidos

En el universo del rap, un coche nunca es sólo un coche. Toda la funcionalidad que puede tener este vehículo pasa a un segundo plano para convertirse en una declaración de intenciones, un anexo a la personalidad del artista. Por así decirlo, se convierte en parte de su sello. Hablemos entonces de Travis Scott, uno de los mayores artistas del género a nivel internacional. Su estilo nos habla de excesos, de misterio, de arte urbano. Y en sus últimas adquisiciones así lo demuestra. Porque Travis Scott se ha comprado ni más ni menos que cuatro coches vintage de colección que adquirió tras una visita al Volo Museum.

Lo cierto es que el rapero tiene un exquisito gusto por los coches. Prueba de ello es su gran colección, que cuenta con ejemplares de todo tipo. Están sus superdeportivos, donde destacan modelos como el Ferrari 488 GTB o el Lamborghini Aventador SVJ. Luego están los todoterrenos, entre los que no podría faltar la elegancia del Mercedes Maybach G650 o el impresionante diseño del Lamborghini Urus Mansory.

Y, entre tanto, de repente aparecen modelos completamente inesperados, como el Toyota MR2. Un biplaza deportivo de diseño vintage que nos muestra otra cara del cantante. Esa en la que el coleccionismo se empieza a hacer más plausible. De hecho, los cuatro modelos que ha adquirido muestran un poco más esa afición real por los coches de mediados del siglo pasado. Y es momento de conocerlos.

Nuevos coches vintage de Travis Scott

Lamborghini Countach de 1989

El primero de sus vehículos es, sin duda, la joya de la corona. Se trata del Lamborghini Countach, que fue lanzado en 1989 como una edición especial del 25.º aniversario del modelo Countach (25th Anniversary Edition). Espera, porque este diseño de Horacio Pagani seguro que te resultará familiar. A muchos les sonará por ser un modelo icónico de la época de los 90 y por su estrecha relación con el cine, entre otras cosas, porque fue el modelo con el que Leonardo Di Caprio salía en la película El lobo de Wall Street. 

Para Lamborghini, este lanzamiento en concreto supuso un gran hito, ya que con él cerraba un capítulo (25th Anniversary Edition), que marcó la evolución final y más refinada del mítico superdeportivo de la marca italiana antes del final de su producción. No sabemos el precio que ha pagado por él, pero el precio de este modelo es de 380.000 euros hasta más del millón de euros, dependiendo de su kilometraje y originalidad.

Chevrolet 150 Sedan Delivery de 1955

Con el siguiente modelo no te esperes grandes diseños, carrocerías icónicas o historias legendarias. Su historia es la de un vehículo funcional que desatará cierta oleada de nostalgia entre los más mayores de la familia. Hablamos del Chevrolet 150 Sedan Delivery de 1955, un vehículo diseñado para transportar carga fácilmente a mediados del siglo XX. Tampoco es la línea más exclusiva del modelo, ya que, al pertenecer a la serie 150, venía de fábrica con un enfoque minimalista que se reflejaba en los acabados y en la tapicería del interior.

 

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Ford Fairlane de 1957

Donde sí volvemos a retomar el discurso de la historia de las grandes carrocerías es con su Ford Fairlane de 1957. Nos situamos en la época del jet age, momento en el que las grandes aeronaves comenzaban a aparecer y a sembrar en la mente de toda una generación esa necesidad por vivir grandes aventuras. Si decimos esto, es porque, aunque esta revolución se centró principalmente en los aviones, también influyó en la industria de los automóviles. En ese momento comenzarían con el diseño futurista (diseño aeroespacial) y el cambio en los hábitos de viaje por carretera.

Aquí es donde entra el fairlane. Con este vehículo, Ford consiguió superar por primera vez a Chevrolet en ventas y comenzó a construir una nueva identidad de diseño. Se caracteriza por introducir carrocería baja y ancha, sus líneas elegantes y unas aletas traseras pronunciadas.

 

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Chevrolet 3100 de 1954

El Chevrolet 3100 de 1954 es una de esas camionetas que se te vienen a la cabeza cuando te retraes al Estados Unidos de los 50. Es una pick-up que representa la robustez de este clásico estadounidense. Había sido un auténtico icono, asequible (ya que su precio rondaba los 7.000 dólares en su versión media) y que recorrió todo el mundo con su diseño. Sin embargo, con el paso de los años, este vehíuclo se quedó obsoleto y fue reemplazado en el mercado por la serie Task Force en 1955.

 

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