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El garaje millonario de Max Verstappen: de un Ferrari de 300.000 euros al Aston Martin Valkyrie de 3 millones

Ferrari 488 Pista, Max Verstappen
(Foto: @maxverstappen1)
Marta Morales

Max Verstappen, cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, terminó segundo en el estreno del Gran Premio de España en Madrid en 2026, por detrás de Kimi Antonelli. Una nueva cita con la historia que contrasta con su primera victoria en Barcelona, en 2016. Fuera de los circuitos, el neerlandés también disfruta de una pasión que comparte con muchos aficionados: los coches deportivos de altas prestaciones. Desde exclusivos Ferrari hasta un Aston Martin Valkyrie, su garaje reúne algunas de las máquinas más deseadas del mundo del motor.

Ford Mustang GTD: la nueva tentación americana

La relación entre Verstappen y Ford gana protagonismo con la colaboración de la marca estadounidense con Red Bull. El piloto ha conducido el Ford Mustang GTD, un deportivo con motor V8 sobrealimentado de 5,2 litros y 815 CV. Su precio de referencia ronda los 325.000 euros, aunque puede variar según el mercado y la configuración. Es una declaración de intenciones que combina músculo americano, aerodinámica de competición y tecnología derivada de los circuitos.

Max Verstappen
(Foto: @maxverstappen1)

Ferrari Monza SP2: exclusividad italiana

Aunque compite contra Ferrari en la Fórmula 1, Verstappen no renuncia a los deportivos de Maranello. El Ferrari Monza SP2 es una de las piezas más exclusivas que se le atribuyen. Esta barchetta de producción limitada monta un V12 atmosférico de 6,5 litros y desarrolla alrededor de 810 CV. Su precio de compra se ha situado en torno a 1,6 millones de euros, aunque su valor puede ser superior en el mercado de coleccionistas. Sin parabrisas convencional y con una estética inspirada en los coches clásicos de competición, es una auténtica rareza.

Ferrari Monza SP2, Max Verstappen
(Foto: @maxverstappen1)

Ferrari SF90 Stradale: casi 1.000 CV

Otro de los modelos asociados a su colección es el Ferrari SF90 Stradale, un híbrido enchufable que combina un V8 biturbo con tres motores eléctricos para alcanzar 1.000 CV. Su precio nuevo rondaba los 500.000 euros, dependiendo de la versión y los extras. La variante Assetto Fiorano, enfocada a mejorar el comportamiento en circuito, añade componentes ligeros y soluciones aerodinámicas específicas.

Max Verstappen
(Foto: @maxverstappen1)

Ferrari 488 Pista: ADN de competición

El Ferrari 488 Pista representa el lado más radical de los deportivos italianos. Su V8 biturbo entrega 720 CV, con una puesta a punto pensada para ofrecer precisión y velocidad en circuito. Su precio nuevo rondaba los 300.000 euros, aunque las unidades de segunda mano pueden acercarse o superar esa cifra dependiendo de su estado y kilometraje.

Ferrari 488 Pista, Max Verstappen
(Foto: @maxverstappen1)

Porsche 911 GT3 RS: precisión alemana

Entre los coches que se relacionan con Verstappen destaca también el Porsche 911 GT3 RS, un deportivo concebido para disfrutar de las curvas y las tandas en circuito. La generación anterior desarrollaba hasta 520 CV, mientras que la más reciente alcanza los 525 CV. El precio de referencia de las versiones anteriores rondaba los 200.000 euros, aunque las unidades especiales pueden superar ampliamente esa cantidad. El piloto compró uno tras su histórica victoria en Barcelona en 2016.

Porsche 911 GT3 RS, Max Verstappen
(Foto: @maxverstappen1)

Audi RS6 ABT Legacy Edition: potencia familiar

No todo son superdeportivos de dos plazas. El Audi RS6 Legacy Edition preparado por ABT combina carrocería familiar, espacio y prestaciones extremas. Su V8 biturbo desarrolla aproximadamente 760 CV y 980 Nm de par, según la preparación. Con sólo 200 unidades fabricadas, su precio estimado ronda los 250.000-300.000 euros, en función de la configuración y el mercado.

Audi RS6 ABT, Max Verstappen
(Foto: @maxverstappen1)

Aston Martin Valkyrie y DB11 AMR: lujo británico

El Aston Martin Valkyrie es probablemente uno de los coches más espectaculares vinculados al piloto. Este hiperdeportivo híbrido, desarrollado con aportaciones de ingeniería procedentes de la competición, supera los 1.000 CV y tuvo un precio de referencia de alrededor de 3 millones de euros. Por su parte, el Aston Martin DB11 AMR ofrece una filosofía más cómoda, con un V12 biturbo de 5,2 litros y 639 CV. Su precio nuevo rondaba los 250.000 euros, aunque hoy depende del mercado de ocasión.

Max Verstappen
(Foto: @maxverstappen1)