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Tecnología cero emisiones con ADN italiano: así son los nuevos Fiat 500X Hybrid y Tipo Hybrid

François, CEO de Fiat: «Los coches eléctricos son elitistas y vamos a sacar modelos más asequibles»

El nuevo Fiat 500e es más sostenible, más urbano, comprometido y cool

  • Andrea Aguado
  • FORTE DEI MARMI
  • Enviada especial
  • Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.

500 Hybrid y el Panda Hybrid fueron los dos modelos con los que Fiat comenzó su electrificación. Dos modelos a los que pronto se unió el Nuevo 500 y el E-Ulysse. Ahora, la firma italiana cuenta con una gama totalmente de ‘cero emisiones’ tras la incorporación de los nuevos 500X y Tipo con mecánica Hybrid de 48 voltios. Un lanzamiento que cumple con el objetivo de la marca que es conseguir ser totalmente eléctrica a partir de 2027.

La motorización que equipan el 500X Hybrid y el Tipo Hybrid combina el motor FireFly turbo gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros, que puede desarrollar hasta 130 caballos, con un propulsor eléctrico de 48 voltios y 15 kilovatios, con cambio automático de doble embrague de siete velocidades. OKDIARIO ha comprobado en un recorrido de cerca de dos horas por las carreteras de la costa de Florencia de la tecnología electrificada de los modelos y de su dinamismo en la conducción.

Además, cabe destacar que este es el primer Hybrid que utiliza el motor eléctrico desconectando completamente el motor de gasolina, que puede permanecer inactivo hasta un 47% del tiempo según ciclo WLTP, mientras que en el ciclo urbano, el porcentaje asciende al 62%.

Así, la compañía automovilística ha apuntado que el nuevo Hybrid de 48 voltios es un motor de gasolina que consume menos que un diésel -dato importante teniendo en cuenta el precio actual de los carburantes- en el ciclo urbano (WLTP), las emisiones de dióxido de carbono (CO2) son hasta un 11% inferiores.

Asimismo, el e-motor actúa para cambiar el punto de funcionamiento del motor de combustión, asegurando que pueda alcanzar la máxima eficiencia incluso con el vehículo frío. Esta función acelera la transición de calentamiento del catalizador, con más ventajas en términos de consumo de combustible y emisiones.

Por otro lado, los híbridos 500X y Tipo se lanzan también en la serie especial con nivel de equipamiento (RED), que surge de la asociación con (RED), una organización fundada por Bono y Bobby Shriver que combate pandemias en el mundo.

Totalmente eléctrica en 2027

«Nuestro camino hacia la movilidad sostenible para todos continúa, con el objetivo de lanzar un nuevo vehículo cada año, a partir de 2023. Cada modelo contará con un motor eléctrico, para conseguir una gama totalmente eléctrica a partir de 2027», ha subrayado el consejero delegado de Fiat y director de Marketing de Stellantis, Olivier François.

Los pedidos del Fiat 500X Hybrid y Tipo Hybrid, producidos en la planta de Melfi (Italia) y en Tofas (Turquía), respectivamente, se abren este mes para los principales mercados europeos y estarán disponibles en los concesionarios a partir de abril.