Nuevo Ford Kuga, con argumentos para pelear

Ford presenta el nuevo Kuga, un vehículo que luchará por hacerse un hueco entre los puestos de honor de las listas de ventas en uno de los segmentos más competidos del mercado, el de los SUV. Como vas a ver en el presente artículo, argumentos para ello tiene. En tu mano quedará decantarte por él o por cualquiera de sus rivales, como puedan ser el Volkswagen Tiguan, el Kia Sportage y el nuevo Seat Ateca.

Lo primero que llama la atención del nuevo Kuga es su estética exterior, prácticamente idéntica a la del Ford Escape, su versión americana. Como no podía ser de otra forma, incorpora soluciones de diseño que ya conocemos de los modelos más recientes de la marca del óvalo, tales como las nuevas formas de la parrilla, las nuevas ópticas con luces diurnas con tecnología LED y unos faros antiniebla que ahora se encuentran en posición vertical. En la zaga también se aprecian cambios en lo que al diseño de los faros se refiere.

Otro de los puntos que cambiará la cara del nuevo Ford Kuga según el acabado es el de las llantas, cuyo tamaño puede ser de 17,18 o 19 pulgadas. Se añaden además dos nuevos colores para la carrocería, como son el ‘Guard Grey’ y el ‘Copper Pulse’, y una barra de remolque retráctil que se oculta de forma automática.

También presenta cambios el habitáculo del nuevo Ford Kuga. Nos encontraremos aquí un volante que modifica tanto su posición como sus controles, un freno de mano eléctrico e interesantes opciones como calefacción para el propio volante o la presencia de levas tras el mismo en las versiones de cambio automático. Se incorpora además el nuevo sistema de conectividad SYNC3, compatible con nuestro Smartphone gracias a Apple CarPlay y Android Auto.

Ford no se olvida de algo tan importante como es la seguridad. Aquí, el nuevo Kuga dispone de sistemas como el ‘Active Park Assist’, que puede aparcar tanto en línea como en batería, el ‘Park-Out Assist’, para salir de aparcamientos en batería, el sistema de ‘Alerta de Tráfico Cruzado’, el ‘Active City Stop’ – sistema de frenado activo de emergencia en ciudad hasta 50 km/h-, la llave especial MyKey, con la que podremos programar una velocidad máxima o quitar la posibilidad de desconectar los dispositivos de seguridad, y el ‘Portón Trasero Manos Libres‘.

En cuanto a los motores, el nuevo Ford Kuga ofrece en gasolina el 1.5 EcoBoost con niveles de potencia de 120, 150 y 180 CV, siendo los dos primeros de tracción delantera y el más potente de tracción total. En diesel nos encontramos con un 1.5 TDCi de 120 CV y un 2.0 TDCi con 150 o 180 CV. Solamente la versión de 150 CV permite adquirir un Kuga de tracción delantera. De serie, todas las motorizaciones vienen con una caja de cambios manual, si bien el cambio de doble embrague Powershift es opcional.