El drástico aviso de Francia a España que afecta a estos conductores

A partir del 1 de abril de 2025, los conductores que quieran acceder a las zonas de bajas emisiones de la costa vasco-francesa deberán cumplir con una nueva normativa que exigirá el distintivo medioambiental francés. Esta medida también afectará a todas las personas que viajen desde España, ya que no servirá con el distintivo de la DGT. En lugar de ello, será obligatorio obtener la etiqueta Crit’Air, que clasifica a los vehículos según sus emisiones. Esta decisión se enmarca en un esfuerzo más amplio por reducir la contaminación en varias ciudades de Francia, donde ya se han implementado zonas de bajas emisiones (ZFE, por sus siglas en francés).

La zona que se verá afectada por esta restricción incluye gran parte del litoral, desde Hendaya hasta Anglet y Bayona, extendiéndose hasta Tarnos, en el extremo sur de las Landas. Sin embargo, el tramo fronterizo entre Irún y Urruña hasta la carretera D810 quedará exento de estas limitaciones. Además, si bien la medida se aplicará principalmente a vehículos de motor, también se extenderá a motocicletas, bicicletas eléctricas y vehículos comerciales. Las sanciones por no cumplir con la nueva normativa pueden variar entre 68 euros para los coches particulares y hasta 135 euros para vehículos pesados.

La pegatina Crit’Air y su funcionamiento

El distintivo Crit’Air es una etiqueta que clasifica los vehículos según su nivel de contaminación. El sistema es similar al de la etiqueta de la DGT, pero con algunas diferencias clave. En lugar de las cuatro categorías del sistema español, el sistema Crit’Air tiene seis grupos que varían según las emisiones del vehículo.

Este sistema de clasificación incluye vehículos eléctricos e híbridos, que tienen una etiqueta verde o violeta, dependiendo de su tipo. Para los vehículos de combustión interna, la clasificación se distribuye desde la etiqueta 1 (para los más ecológicos, como los de gasolina Euro 5 o Euro 6) hasta la etiqueta 5, que corresponde a los vehículos diésel más antiguos y contaminantes.

Las zonas de bajas emisiones (ZFE) en Francia son áreas donde el acceso a vehículos más contaminantes está restringido para promover una mejor calidad del aire. Estas zonas ya funcionan en ciudades como París, Lyon, Marsella y Toulouse, entre otras. A partir de 2025, las ZFE se ampliarán, y una de las medidas más destacadas será la implementación de esta normativa en la costa vasco-francesa.

Requisitos

Conseguir la pegatina Crit’Air en Francia es un proceso sencillo que se debe hacer a través del portal oficial del gobierno francés. Para obtenerla, los conductores deben entrar al sitio web, rellenar un formulario con los datos de su vehículo y pagar 3,70 euros más los gastos de envío. La entrega de la pegatina se realiza en un plazo de cinco a diez días y es válida durante toda la vida útil del vehículo.

En algunos casos, como los vehículos muy antiguos, es posible que no se pueda obtener la etiqueta, lo que podría limitar el acceso a estas zonas de bajas emisiones. Afortunadamente, la ley permite que los vehículos sin etiqueta puedan conseguir un pase temporal para acceder a estas áreas, aunque sólo lo pueden utilizar un número limitado de veces al año.

Clasificación de los vehículos

La pegatina Crit’Air clasifica los vehículos en seis categorías diferentes según su nivel de emisiones contaminantes. La clasificación va desde los vehículos más ecológicos, como los eléctricos y de hidrógeno, hasta los más contaminantes, como los diésel más antiguos:

• Etiqueta verde (Crit’Air 0): para vehículos eléctricos o de hidrógeno, que están exentos de restricciones en las ZFE.
• Etiqueta violeta (Crit’Air 1): para vehículos híbridos enchufables con suficiente autonomía eléctrica, y vehículos de gasolina Euro 5 y Euro 6 matriculados desde 2011.
• Etiqueta amarilla (Crit’Air 2): para vehículos diésel Euro 5 y Euro 6, y vehículos de gasolina Euro 4 matriculados entre 2006 y 2010.
• Etiqueta naranja (Crit’Air 3): para vehículos diésel Euro 4 y vehículos de gasolina Euro 2 y 3 matriculados entre 1997 y 2005.
• Etiqueta roja (Crit’Air 4): para vehículos diésel Euro 3 matriculados entre 2001 y 2005.
• Etiqueta gris (Crit’Air 5): para vehículos diésel Euro 2 matriculados entre 1997 y 2000.

Los vehículos que no cumplen con los requisitos para obtener una etiqueta, como los de gasolina y diésel matriculados antes de 1997, no podrán acceder a muchas de las ZFE y deberán buscar alternativas. La ley también contempla excepciones para vehículos con características especiales o necesidades particulares, como vehículos para personas con movilidad reducida.

Multas y sanciones

Las multas por circular sin la pegatina correspondiente en las zonas de bajas emisiones francesas oscilan entre 68 euros para turismos y 135 euros para vehículos pesados. Para evitar las multas, es recomendable que los conductores que viajan a Francia con frecuencia,, soliciten la pegatina Crit’Air con antelación.

La introducción de la nueva normativa sobre las ZFE en Francia representa un gran paso hacia la reducción de la contaminación y la mejora de la calidad del aire en las ciudades y regiones más transitadas. Con el aumento de las zonas de bajas emisiones en todo el país, los conductores deberán estar preparados para las nuevas restricciones medioambientales que se implementarán en 2025.