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Amortiguadores del coche: qué son, cuándo hay que cambiarlos, precio y cuántos hay

Descubre todo acerca de los amortiguadores del coche: qué son, para qué sirven...

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Los amortiguadores del coche son elementos del sistema de suspensión cuya función principal es controlar y suavizar los movimientos de los muelles cuando el vehículo pasa por baches, curvas o irregularidades en la carretera. Su trabajo, principalmente, consiste en absorber y disipar la energía que se genera al comprimirse y expandirse la suspensión, evitando que el coche rebote en exceso y manteniendo las ruedas en contacto constante con el suelo. Gracias a estas piezas importantes, se mejora la estabilidad, el confort de marcha y la seguridad, pues en todo momento ayudan a mantener el control del automóvil, reducir la distancia de frenado y evitar un desgaste irregular y severo de los neumáticos.

Dónde están los amortiguadores

La pregunta del millón. Pues bien, cambiar los amortiguadores del coche tiene un precio que podría variar dependiendo el contexto de la situación, pues dependerá en todo momento del modelo del coche, la marca del producto, si solo cambias los delanteros o traseros o completos y del taller donde hagas la sustitución. En nuestro país, por ejemplo, cambiar un par de amortiguadores delanteros suele tener un coste de 300-400 euros, mientras que los traseros valen algo menos: de 240 a 350 euros. Todo esto incluye las piezas y mano de obra.

Cuánto duran y cuándo hay que cambiarlos

En condiciones normales, los amortiguadores del coche suelen durar de media entre 60.000 y 100.000 kilómetros, aunque su vida útil podría variar dependiendo el tipo de conducción y el estado de las carreteras, como además la calidad de la pieza en cuestión. No es lo mismo circular diariamente por terrenos en mal estado que hacerlo por una calzada completamente limpia de baches e irregularidades. Por ello, es recomendable, al igual que ocurre con la mayoría de piezas, revisarlos periódicamente y cambiarlos cuando presentes signos de desgaste severo: pérdida de aceite, rebotes, mayor distancia de frenado, ruidos al pasar por baches…

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