¿Por qué Sauber ha cambiado de nombre?

El Mundial de Fórmula 1 2024 está a punto de comenzar y los amantes de este deporte comienzan a empaparse ya de información para estar listo de cara al inicio. Algunas de las novedades que trae esta edición es el nombre de dos equipos que han cambiado, como Alpha Tauri, que ha pasado a ser Visa Cash App RB y también Sauber, que ahora será conocido como Stake F1 Team.

Durante los últimos cinco años Sauber ha estado asociada con Alfa Romeo, pero a partir de este 2024 todo cambia. El nombre completo de la escudería suiza será Stake F1 Team Kick Sauber. El principal motivo es la salida de la marca italiana Alfa Romeo y la presencia de nuevos patrocinadores que con los precios pagados hacen que el nombre del equipo lleve el suyo.

Este nombre de Stake F1 Team Kick Sauber estará vigente durante este Mundial de Fórmula 1 2024 y del de 2025, ya que en 2026 llegará Audi. Los suizos necesitaban tener algún patrocinador estos dos años para aguantar mientras esperaban a la marca alemana y consiguieron que esta empresa de casinos y apuestas en línea, que también es propietaria de la red social Kick, ha aparecido para promocionarse por todo el planeta, ya que su nombre estará vinculado a un deporte tan importante como es la F1.

Tanto Stake como Kick se patrocinarán en el chasis del monoplaza que llevarán Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, que continuarán en el equipo como pilotos principales. Además, el nombre del coche ha sido Kick Sauber C44, por lo que esta empresa también ha conseguido colarse en un sitio al que no suelen llegar estos patrocinadores. Y es que Kick es una plataforma que llegó hace un tiempo y que quiere hacerle la competencia a otra red social que triunfa como es Twitch, donde están los principales streamers del mundo. Eso sí, el dinero que pagan gracias a Stake y las pocas restricciones que existen en este servicio de emisión online ha hecho que algunos de los grandes creadores de contenido se hayan cambiado de la red morada a la verde.

Los pilotos de Stake F1 Team

Valtteri Bottas

El veterano piloto finlandés, nacido en 1989, vuelve a ser una de las caras visibles de este equipo por su gran trayectoria en este deporte. A lo largo de su trayectoria como profesional ha peleado con los mejores, pero tiene que lamentar no haber logrado nunca ganar un Mundial de Fórmula 1. A sus 34 años es consciente de que posiblemente esté en los últimos años de su carrera y espera poder seguir compitiendo, aunque sea en una escudería de las que no pelean por los puestos altos.

Valtteri Bottas debutó en la Fórmula 1 en 2013 con Williams, aunque desde la temporada anterior ya estaba en el equipo ejerciendo como probador. En su primer año terminó en la 17ª plaza de la clasificación del campeonato de pilotos, pero en los tres años siguientes su crecimiento fue de la par al de su monoplaza, quedando siempre dentro del top 10 cuando llegaba el final del Mundial.

Se marchó a Mercedes y en su primera temporada terminó tercero, la siguiente quinto y en 2019 y 2020 logró sus mejores resultados en un Mundial de Fórmula 1: acabó con subcampeón. En 2021 terminó tercero y finalmente acabó fichando por Alfa Romeo, donde ya sus puestos bajaron hasta la décima y decimoquinta plaza en estos dos años que lleva allí. En su carrera ha conseguido diez victorias y ha arrancado en 20 ocasiones desde la pole position.

Guanyu Zhou

El otro piloto que formará equipo con Valtteri Bottas en Stake F1 Team será el chinho Guanyu Zhou. Nacido en Shanghai en 1999, a sus 24 años es uno de los pilotos más jóvenes de la parrilla que formarán esta temporada en el Mundial de Fórmula 1 2024. Obviamente, esa juventud hace que no tenga un currículum en la categoría reina como el finlandés, pero es cierto que espera poder tener alegrías en los años venideros si alguna escudería más potente confía en él para que dé el salto.

En sus inicios, como todos los pilotos, consiguió ganar varios trofeos importantes en la categoría de karts. Fue subcampeón de Italia de Fórmula 4 y de ahí consiguió dar el salto a la Fórmula 3 desde 2016 hasta 2018. En 2019 compitió en Fórmula 2 y aunque nunca logró este campeonato, sus diferentes victorias y podios le permitieron llamar la atención para que estuviera como piloto de pruebas en Alpine y en Alfa Romeo.

En 2022 se confirmó que entraría como piloto oficial de Alfa Romeo y en los dos Mundiales en los que ha participado ha terminado decimoctavo. En su carrera no ha logrado ningún podio y su mejor puesto lo logró la pasada campaña en Hungría, donde consiguió terminar quinto. Veremos si este año su coche le permite dar un paso al frente y no estar peleando siempre por huir de las últimas plazas de la parrilla.