Piastri da un estacazo a Norris en la carrera riesgo cero de Spa con Alonso y Sainz hundidos

• Kike Sáez @kike_s21
• Redactor de Fórmula 1 y de deportes en OKDIARIO.
• • 27/07/2025 17:46
  • Actualizado: 27/07/2025 18:06

Oscar Piastri dio un golpe de los que duelen a Lando Norris en el Gran Premio de Bélgica. El australiano rompió su racha de tres carreras sin ganar y también la de su compañero en McLaren cuando comenzaba a verse capaz de levantarle el título tras sus victorias consecutivas en Austria y Silverstone. El líder del Mundial de Fórmula 1 2025 lo es aún más tras protagonizar la acción del día justo en la lanzada que dio inicio a la prueba con una hora y 20 minutos de retraso y cuatro vueltas detrás del coche de seguridad. Charles Leclerc cerró el podio por encima de Max Verstappen.

Fernando Alonso, decimoséptimo, y Carlos Sainz, decimoctavo, confirmaron el hundimiento nacional en un fin de semana para el olvido. Al asturiano le perjudicó la salida general desde el pit lane y que no se corriera con lluvia y al de Williams tres cuartos de lo mismo. Doble cero, a pensar en Hungría dentro de siete días y luego unas vacaciones necesarias para los dos.

George Russell acabó por encima de Alex Albon en uno de los pocos movimientos del envite y Lewis Hamilton, nombre a destacar, remontó hasta la séptima posición. Liam Lawson, octavo, Gabriel Bortoleto, noveno, y Pierre Gasly, décimo, las sorpresas de la tarde en Spa. Yuki Tsunoda, decimotercero, se quedó otra vez fuera de los puntos con el otro Red Bull pese a conseguir el sábado un séptimo puesto, su mejor resultado en clasificación, y otro de los ‘grandes’, Kimi Andrea Antonelli, no mejoró con un Mercedes a Esteban Ocon, Lance Stroll, el propio Tsunoda, Nico Hulkenberg ni Oliver Bearman.

Ambos están muy por debajo del campeón en cuanto a nivel, pero hay uno que está por encima del otro. Piastri es, a día de hoy, el líder de McLaren por encima de Norris, como así refleja la tabla. ¿Pero qué sería de los papaya si Verstappen tuviese un coche a la altura? Este domingo al holandés no le dieron las prestaciones ni para acabar con Leclerc, pero su cuarto puesto deja aún un hilo de esperanza en la lucha a tres por el campeonato.

Hora y veinte de retraso

La tradicional lluvia en Spa se manifestó durante toda la mañana en el circuito y también a la hora del inicio de la prueba. Media vuelta de formación tras el coche de seguridad bastó a dirección de carrera para aplazar la salida. Los tiempos modernos de la F1 son así y la confección de los monoplazas actuales hace que levanten aún más spray que antaño. Y cuando hasta los propios pilotos lo consideran un peligro real… bandera roja, y larga.

Superados los 60 minutos, dirección de carrera prolongó el arranque a las 16:20, es decir, una hora y 20 más tarde y tomando todo tipo de precauciones, ya que antes de ese momento ya había dejado de llover. Riesgo cero absoluto y salida desde el pit lane detrás del coche de seguridad y vueltas de carrera. La parrilla, que iba a contar con cuatro hombres menos, Sainz, Hamilton, Antonelli y Alonso, se vació.

El plan inicial de Aston Martin fue romper el parque cerrado con Alonso y mantener en pista a Stroll, que escalaba desde el último puesto al decimosexto y con opciones de adelantar emparejado con Franco Colapinto en el decimoquinto. Desde ahí hacia adelante todo seguía igual. Y por fin, pasadas las 16:30 y después de cuatro vueltas con el coche de seguridad imponiendo orden, arrancó la carrera de verdad.

Bofetón de Piastri a Norris

Norris aún no se había enterado de la bandera verde cuando su compañero, Piastri, le trazaba un adelantamiento genial pasada la curva de Eau Rouge, en el mismo lugar donde Verstappen le arrebató un día antes la victoria al sprint. Los McLaren se distanciaron del resto con el paso de las primeras vueltas y Verstappen atacó continuamente a un Leclerc que no se ponía nervioso y enfilaba el camino a boxes junto al líder y al holandés.

Fue en la vuelta 13 cuando comenzó el ajetreo de paradas, con la mayoría de pilotos con neumáticos medios. Norris tardó una vuelta más y salió con duros y los más espabilados fueron los que entraron a la vez que Hamilton, incluido Alonso. El de Ferrari, con mucho ritmo, escaló hasta el séptimo puesto y el asturiano hasta el decimotercero.

Por fin, Aston Martin acertaba con Alonso y no con Stroll, que se quedaba esta vez más rezagado, aunque al español le duraba poco la alegría perdiendo posición con Bearman. Hasta el Haas tenía más ritmo que su monoplaza este domingo. Se estancó por completo y en la vuelta 27 Antonelli le superaba y entonces su equipo tomó la misma decisión que Williams con Sainz, que este sí arriesgó con una segunda parada a duros en ese mismo momento.

Alonso y Sainz en la nada

Alonso la tenía gratis con tiempo de sobra para hacerla y salir delante, pero otra vez más acababa a la sombra de Stroll. Difícil de explicar. Fernando incluso se llegó a motivar con la opción de superar el Mercedes de Antonelli, metiéndose en zona de DRS, pero el italiano apretó y evitó sonrojarse aún más. Sainz, justo por detrás de su compatriota y con Albon 12 posiciones por encima…

Resultados del GP de Bélgica

1. Piastri
2. Norris
3. Leclerc
4. Verstappen
5. Russell
6. Albon
7. Hamilton
8. Lawson
9. Bortoleto
10. Gasly
11. Bearman
12. Hulkenberg
13. Tsunoda
14. Stroll
15. Ocon
16. Antonelli
17. Alonso
18. Sainz
19. Colapinto
20. Hadjar