Problemas para la DGT: esto es lo que dice Bruselas sobre el carnet de conducir que quiere retirar

Existen algunas decisiones que toma la Dirección General De Tráfico que pueden denominarse como arbitrarias, caso de las etiquetas medioambientales de los vehículos, que no se pueden sostener ante las instituciones supranacionales.

Esto mismo es lo que sucedió hace unos días en el Parlamento de Europa, que ha desautorizado a la DGT en una de las medidas más importantes que había desarrollado y que estaba en estudio desde hace algunos años.

Los conductores mayores de 65 años

La DGT tenía como centro de algunas de sus medidas a los mayores de 65 años, a los que casi se puede decir que tenían como una fuente habitual como accidentes.

Se tiene derecho a conducir antes y después de los 65 años

Nos encontramos con una actitud ante la edad que podemos decir que algunas asociaciones llegaron a denunciar hasta en las señales de tráfico que se proponía poner a funcionar la DGT.

En este sentido, se veía en muchos medios a los mayores de 65 años como los ancianos inválidos que llevaban bastón o andador.

¿Un injusto desprecio?

Aunque la legislación existente en cuanto a la renovación del carnet de conducir ya es bastante más restrictiva que la que tienen bastantes países y termina obligando a la renovación del carnet de conducir cada cinco años desde los 70, cuando en otros países se mantiene una década de validez, la DGT plantea la reducción de las renovaciones a dos años.

En la práctica, de 65 en adelante, se ofrece una sola renovación por espacio de cinco años y de ahí en adelante las renovaciones se realizan cada 24 meses y con un examen que se llegó a plantear que tuviera más rigurosidad que para los conductores en general.

Se tiene edad para trabajar, pero no para conducir…

En base a las declaraciones que se hizo desde tráfico, en las que se comentaba que un 30% de los fallecidos de tráfico en la Unión Europea tienen más de 65 años.

Todo ello lo que hizo fue estigmatizar a un colectivo con gran experiencia y bastante prudente a la hora de conducir.

Hay que tener en mente que las estadísticas lo que hacen es reflejar que dicho colectivo se encuentra entre los que tienen menos accidentes en las carreteras, aunque la edad y enfermedades hacen que tengan más vulnerabilidad si se produce un accidente.

Una desautorización europea

El Parlamento Europeo aprobó por 340 votos favorables y 239 en contra una regulación nueva en materia de tráfico que dejó claras novedades tales como el carnet de conducir digital, que va a ser obligatorio, así como la posibilidad de conducir desde lo 17 años, pero que no va a respaldar, reduciendo el periodo de validez del carnet dependiendo de la edad.

Esta medida es discriminatoria, tratando de que queden garantizados, tanto los derechos como la libertad de movimientos para dicho colectivo, del tal manera que se asegure la participación en la vida social y económica.

¿Existe un límite de edad para poder conducir un vehículo en España?

En nuestro país no hay un límite edad para poder conducir, pese a que si que se ha estudiado controlar la salud de los conductores que tengan más de 65 años al reducir los periodos para la renovación.

No estamos ante un planteamiento, pero la DGT se ha convencido de que es de los caminos que se deben seguir para la reducción de la cantidad de fallecidos en nuestras carreteras.

El caso es que tanto a la hora de estar de tertulia con las amistades, familia o en las redes sociales, es sencillo escuchar esta pregunta: ¿sería necesario un límite de edad al conducir? Los que piensan de esta manera saben que con el pasar de los años, algunas personas tienen que dejar el vehículo aparcado en el garaje.

Otros piensan que las capacidades tienen que ir ligadas a las personas y no a una edad en concreto. Lo que tienes que tener claro es que en España no existe un límite de edad para conducir.

Consejos para los conductores mayores que continúan conduciendo

Veamos algunos tips que pueden ser interesantes para una conducción más segura a estas edades:

Cuando conduzcas, lo mejor es que descanses frecuentemente, cada hora o cada hora y media.
Siempre que sea posible conducir por las calles o carreteras que puedas conoces.
Evita conducir en los momentos en los que haya una menor cantidad de luz, que es cuando amanece o anochece.
Siempre que puedas no conduzcas cuando exista una climatología problemática (niebla, nieve o lluvia, por ejemplo).
Mejor no conduzcas después de haber comido, puesto que es posible que aparezca el sueño.
Realízate revisiones habitualmente, en especial del oído y la vista.
Informarse sobre si los medicamentos que tomas te van a dar somnolencia y no conduzcas si te la producen.

Como ves, además estos consejos es posible aplicarlos a muchos conductores en edades más jóvenes, ya que conducir precisa siempre de encontrarse en las mejores condiciones, por tu seguridad y la de todos.