Multas de 5.000 euros por conducir por estas carreteras durante el fin de semana: lo dice la DGT

El deseo de escapar de la rutina y sumergirse en la naturaleza es una costumbre cada vez más habitual. Durante los fines de semana, especialmente los domingos, muchos motoristas y conductores de vehículos todoterreno se lanzan a explorar entornos rurales, montañosos o boscosos con el objetivo de sentir esa combinación de adrenalina, desconexión y libertad que ofrecen los espacios abiertos. Sin embargo, lo que para muchos es un simple paseo o una aventura sin consecuencias, puede tener implicaciones legales bastante serias.

La Dirección General de Tráfico (DGT) señala que conducir por determinadas zonas forestales sin respetar las normativas establecidas puede acarrear sanciones económicas que oscilan entre los 300 y los 5.000 euros. Las restricciones tienen como objetivo preservar el medio ambiente, garantizar la seguridad y evitar prácticas irresponsables.

La DGT advierte sobre multas de hasta 5.000 euros

En los últimos años se ha observado un aumento notable de vehículos a motor, como motos de enduro, quads o todoterrenos, que recorren caminos forestales en busca de paisajes naturales o emociones fuertes. Aunque esta práctica está bastante extendida, lo cierto es que no siempre se hace dentro de los márgenes legales. De hecho, en muchas ocasiones se infringen normas de circulación diseñadas específicamente para proteger entornos rurales y montañosos.

La idea errónea de que cualquier camino de tierra o pista entre árboles es de libre acceso para los vehículos motorizados está muy extendida. Sin embargo, la realidad es otra. Existen regulaciones muy claras que prohíben circular por ciertas rutas, especialmente cuando se trata de cortafuegos, vías de servicio, senderos de uso forestal o incluso lechos de ríos y torrentes secos.

La DGT ha recordado públicamente esta normativa en múltiples ocasiones, pero cada vez son más los conductores que, ya sea por desconocimiento o desinterés, deciden hacer caso omiso. El resultado: sanciones económicas que pueden alcanzar cifras significativas, además de posibles responsabilidades por daños al medio natural.

¿Qué dice la normativa?

La legislación en este ámbito está recogida en la Ley 9/1995, de 27 de julio, que regula el acceso motorizado al medio natural. Este texto legal establece que los vehículos a motor solo pueden circular por aquellas pistas o caminos expresamente habilitados para ello. Es decir, cualquier intento de circular campo a través, por vías no señalizadas, o por zonas ecológicamente sensibles, está expresamente prohibido.

Entre los lugares vetados a la circulación motorizada se encuentran los cortafuegos, caminos de uso forestal destinados a la extracción de madera, senderos ganaderos, cauces de ríos (ya estén secos o con agua) y cualquier tipo de vía que no forme parte de la red oficial de carreteras o caminos permitidos.

La ley es clara: si no hay una señalización específica que autorice el tránsito, debe entenderse que está prohibido. Y no solo eso. Además de las multas, en caso de causar un daño medioambiental, el conductor podría enfrentarse a responsabilidades adicionales, incluyendo la obligación de restaurar los daños o responder penalmente.

Más allá de la sanción económica, el verdadero motivo de estas restricciones tiene un trasfondo ambiental. La circulación de vehículos a motor por zonas forestales no sólo altera el ecosistema, sino que también representa un riesgo elevado de incendios, erosión del suelo, destrucción de hábitats y molestias a la fauna salvaje.

Por ejemplo, el paso de ruedas por caminos no preparados puede compactar el suelo y alterar la capacidad de absorción del agua, lo cual afecta directamente a la flora local. Asimismo, el ruido de motores y el humo perturban a muchas especies animales que habitan estos entornos, y pueden llegar a provocar desplazamientos forzosos o cambios en sus hábitos de vida.

En épocas de sequía, el peligro es aún mayor. Una chispa causada por el tubo de escape o una simple colilla mal apagada pueden desencadenar un incendio forestal devastador. Por ello, muchas comunidades autónomas, como la de Madrid, han reforzado sus controles durante los meses más secos, e incluso han restringido por completo la circulación de vehículos en determinados parques o reservas naturales.

Lo que permite y prohíbe cada comunidad

Aunque la ley nacional sienta las bases, cada comunidad autónoma tiene competencias para desarrollar normativas más específicas y adaptadas a su realidad territorial. Por ejemplo, en la Comunidad de Madrid está expresamente prohibida la circulación por pistas forestales que no pertenezcan a la red de carreteras, salvo en casos muy concretos: trabajos de vigilancia, labores agroforestales, o servidumbres de paso previamente autorizadas.

Otras comunidades, como Cataluña, Aragón o Castilla y León, también han establecido restricciones similares. En algunos casos, incluso es necesario solicitar un permiso especial para acceder a determinadas pistas con vehículos motorizados, especialmente si se trata de zonas protegidas como parques naturales o espacios de la Red Natura 2000.

En definitiva, se puede disfrutar de la naturaleza en moto o todoterreno, pero siempre con respeto, responsabilidad y dentro de la legalidad, evitando sanciones y daños ambientales irreparables.