IONIQ5 4AWD: preparado hasta para el desierto
Descubre más sobre el IONIQ5 4AWD y todas sus bondades en los escenarios más complicados.
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Después de su exitoso debut el año 2023 en “El Desierto de los Niños”, el IONIQ 5 4WD vuelve en 2024 al duro desierto de Marruecos, donde demuestra que la sostenibilidad es compatible con un buen rendimiento.
Este modelo dispone de tracción a las cuatro ruedas que es solventa para conducir por las pistas, caminos de piedras, arena o dunas. Un modelo totalmente eléctrico que rinde 325 CV.
Gran autonomía
El IONIQ 5 dispone de una autonomía de 454 kilómetros combinado WLTP con un consumo de media de 19,1 kWh cada centenar de kilómetros.
La capacidad que tiene de carga rápida este modelo es de hasta 240 kW, con la que se pueden recargar en 18 minutos hasta en un ochenta por ciento.
Mejoras para un rendimiento adecuado en el desierto
El IONIQ 5 viene con neumáticos mixtos Hankook de gran perfil y se han elevado en 5 cm las suspensiones. De esta forma no se sufren en las zonas donde hay piedras, por ejemplo.
Los bajos también son una zona complicada y se busca que esté más seguro el compartimento en el que están las baterías.
De lo más avanzado en lo tecnológico
El IONIQ de Hyundai en plena acción en el desierto.
Hyundai IONIQ 5 le ofrece al conductor una experiencia increíble, puesto que se mezcla la potencia, el silencio y la suavidad. Se disfruta de la gran tecnología de la marca coreana.
Este modelo tiene un diseño moderno, todo ello combinado con una mayor sostenibilidad.
La neutralidad de carbono en 2045
En estos tiempos donde se habla largo y tendido de la emergencia que vive el planeta a nivel climático, Hyundai ha querido poner todo de su parte para que los productos que salgan de su fábrica sean sostenibles y haya la menor contaminación posible.
La filosofía de la marca coreana hace que se tenga una idea clara en el campo de la sostenibilidad con dos fechas importantes: 2035, el año en el que todos los coches que se vendan en Europa van a tener cero emisiones y donde en 2045 se quiere alcanzar en la totalidad de mercados en las que esté presente.
Se busca reducir para dentro de seis años las emisiones de carbono en un 75% por debajo de las cifras que había en 2019.
¿Cuál es la estrategia?
La estrategia está fundamentada en tres pilares importantes:
- Movilidad limpia.
- Plataformas de nueva generación
- Energía verde
Con esto último, se busca el ir reduciendo la dependencia de combustibles de carácter fósiles que son altamente contaminantes, donde el hidrógeno tiene un relevante papel.
La marca coreana tiene dos décadas de experiencia al desarrollar y aplicar dicha tecnología en el sector de la movilidad y desde su liderazgo, se busca optar por la apuesta de una «Sociedad del Hidrógeno», lo que aspirará a que dicha energía se encuentre a nuestro alcance, para todo el mundo.
Conociendo más sobre Hyundai Motor Europa HQ
El cuartel general de la marca lleva en funcionamiento desde el año 2000, estando situado en la localidad alemana de Offenbach. La sede regional es la que es la que dispone de la venta de coches en 47 países europeos.
Más de un 70% de los vehículos de la marca Hyundai que se vendieron en la región se han diseñado, probado y fabricado en el viejo continente. Buscan dar respuestas a las necesidades de los clientes europeos. Unos modelos que son fabricados en la República Checa y en Turquía en las factorías Hyundai.
El año pasado, un 14% de los vehículos comercializados por Hyundai han sido de los que no tienen emisiones de gases de escape, que se incluyen entre los que ganaron del Coche Mundial 2022 y 2023, que fueron el IONIQ 5 e IONIQ 6.
Todo ello ha logrado que se consolide la posición que tiene Hyundai en el mercado europeo, que hace de ellos líderes, tanto en cuota de flota como en ventas totales de coches con cero emisiones de gases de escape en Europa, según la empresa pasa a ser proveedores de soluciones de movilidad inteligente.
Un 85% de la gama que tiene actualmente Hyundai en el continente europeo se encuentra en la versión eléctrica.
La marca se ha centrado en la visión de «Progreso para la Humanidad», donde el protagonismo que tiene ha sido el de la venta solo de vehículos sin emisiones de gases de escape para 2035, donde la firma quiere introducir más BEV en su gama de eléctricos.
Si hablamos del Kona Eléctrico en su nueva generación, estamos ante una opción de gran popularidad en la vieja Europa. Además, del premiado IONIQ 5 N, el primer BEV de altas prestaciones y producción en serie de Hyundai, se encontrará disponible en Europa a finales de este año 2024.
Lo que está claro es que los surcoreanos quieren seguir creciendo cada año un poco más y eso significa que en Hyundai no quieren dejar nada al azar y se busca dar respuesta a lo que demandan los clientes, pero también las instituciones, que están más sensibilizadas con el medioambiente.
