Las fábricas españolas se preparan para aumentar su producción: Renault y Chery buscan nuevos trabajadores

• Andrea Aguado @AguadoRobles
• Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.
• • 30/06/2025 05:50
  • Actualizado: 30/06/2025 05:50

Las fabricas españolas de Renault y Chery se preparan par aumentar su producción antes de que termine el año con la incorporación de nuevos turnos de ensamblaje, a lo que se sumará la contratación de nuevo personal para la ampliación de los mismos. Las instalaciones acometerán estos incrementos con el inicio del último semestre del año ante el incremento de la demanda de coches nuevos en el Viejo Continente.

Así lo han señalado ambas compañías, en conversaciones con este diario, que han confirmado el incremento de los ensamblajes en sus instalaciones, lo que impulsará el número de ensamblajes a nivel nacional que acumulan una caída del 10% en lo que va de año hasta registrar algo más de un millón de vehículos producidos, lo que supone la pérdida de la producción de más de 100.000 unidades frente al mismo periodo del año anterior.

Según los datos de Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) la producción de vehículos en el quinto mes del año se redujo un 11,7% al alcanzar las 220.407 unidades producidas. Este nuevo retroceso en la fabricación nacional se debe, en parte, a la adaptación y cambios en las líneas de producción a los vehículos electrificados y a la mala evolución de los principales mercados europeos y destinos de exportación de los vehículos fabricados en España.

Renault aumenta la producción

Una situación que quiere revertir el Grupo Renault con un aumento de la producción. Impulsado por el éxito de sus modelos made in Spain, el fabricante automovilístico galo ha comenzado los preparativos para que la factoría de Valladolid recupere el complemento del turno de noche a partir de mes de agosto (semana 34), con un incremento de actividad diaria progresiva hasta alcanzar un 15% más de producción en las instalaciones.

Para ello la firma del rombo busca contratar más de 300 personas. Los perfiles de profesionales para retomar el complemento del turno de noche son principalmente operarios de producción y carretilleros con incorporación inmediata y disponibilidad para desempeñar funciones clave en las diversas etapas del proceso de fabricación de vehículos en turnos rotativos, esto es, en mañana, tarde y noche -el equipo que se va a activar en la factoría-.

Lo mismo sucede con el Grupo Chery en Barcelona. El fabricante automovilístico chino prepara sus instalaciones en la Zona Franca para aumentar su producción para lo que contratará a cerca de 400 trabajadores nuevos, ya que la compañía prevé pasar de los 800 empleados actuales a 1.200 y, eventualmente, alcanzar los 3.000 puesto de trabajo de forma directa para 2030 con la llegada de nuevos modelos a la factoría.

Este crecimiento está ligado al aumento de la producción, con el objetivo de llegar a la máxima capacidad de la planta, que es de 200.000 unidades anuales, que es la capacidad máxima de las antiguas instalaciones de Nissan en Barcelona. No obstante, el gigante chino del sector de la automoción no descarta comprar nuevos terrenos para expandir su negocio en la ciudad condal.

Producción de coches en España

José López-Tafall, director general de Anfac, ha afirmado que «en el mes de mayo volvemos a ver datos negativos tanto de producción como de exportación de vehículos en España».

«Varias fábricas están en pleno proceso de adaptación y cambios en las líneas productivas hacia modelos electrificados y, por otro lado, los principales mercados de nuestros productos, como Francia o Alemania, están a la baja», ha añadido el directivo.