Adiós a pasar la ITV: la lista confirmada de los coches que se libran de la prueba en 2025
A partir de 2025, los conductores podrán respirar tranquilos si su vehículo está matriculado antes del 1 de enero de 1950, ya que no tendrán que pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Esta normativa, impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT), busca dar mayor protagonismo y protección a los vehículos históricos, considerándolos una parte fundamental del patrimonio cultural del país.
La DGT ha tomado esta medida con la esperanza de fomentar la preservación y conservación de estos vehículos tan valiosos, que, en muchos casos, son considerados auténticas joyas históricas. Este cambio genera un debate interesante, especialmente al considerar que otros países, como Portugal, también han avanzado en la reducción de la obligatoriedad de la ITV, en su caso, para las motocicletas.
Vehículos exentos de la ITV en 2025
La nueva normativa de la DGT pone de manifiesto la importancia de los vehículos históricos. En España, un coche se considera histórico cuando tiene más de 30 años, se encuentra en su estado original o ha sido restaurado siguiendo los estándares de su época, y no se utiliza como transporte habitual.
Para los propietarios de vehículos históricos, esta medida es un alivio, ya que no tendrán que volver a pasar la ITV. Asimismo, los vehículos históricos disfrutan de otros beneficios, como la exención del impuesto de circulación. Sin embargo, es importante señalar que los vehículos históricos tienen limitaciones en cuanto a su uso.
No se pueden utilizar como medios de transporte habitual, y su circulación está restringida a eventos especiales, exhibiciones y concentraciones de vehículos, aunque en algunos casos, se puede solicitar una autorización especial para su uso ocasional.
Aunque algunos podrían cuestionar esta reforma en lo que respecta a la seguridad vial, la DGT justifica la medida señalando que los vehículos históricos se suelen mantener con un alto grado de cuidado y conservación, lo que garantiza que están en condiciones óptimas para circular. Además, al tratarse de vehículos que rara vez se utilizan en las vías públicas y con un kilometraje reducido, el riesgo de accidentes es muy bajo.
A pesar de esta medida, los vehículos históricos tendrán que seguir cumpliendo otros requisitos de seguridad para ser considerados aptos para la circulación. Antes de ser matriculados como históricos, deben pasar una inspección especial en una ITV que verifique su estado de conservación y autenticidad.
La nueva normativa tiene implicaciones tanto para los conductores como para el sector del automóvil. Para los propietarios de vehículos históricos, esta reforma supone una gran ventaja, ya que elimina uno de los trámites más tediosos y costosos. Sin embargo, para los propietarios de vehículos más modernos, la DGT también ha endurecido algunas de las normas relacionadas con la ITV, sobre todo en lo que respecta al control de emisiones y la obligación de instalar sistemas electrónicos de diagnóstico.
Comparativa internacional
La exención de la ITV para vehículos históricos en 2025 no es un fenómeno exclusivo de España. En Europa, cada vez más países están revisando sus políticas sobre la ITV. Uno de los casos más destacados es el de Portugal, donde después de años de reivindicaciones, el Parlamento aprobó la eliminación de la ITV obligatoria para las motocicletas.
Los defensores de esta medida argumentan que las estadísticas de siniestralidad en motos no justifican la necesidad de una inspección periódica, ya que los motoristas son conscientes de los riesgos y suelen mantener sus motos en buen estado.
Por otro lado, en Francia, a pesar de los esfuerzos por parte de colectivos en defensa de la eliminación de la ITV para las motocicletas, las autoridades han mantenido la obligatoriedad de las inspecciones periódicas. Esto pone de manifiesto las diferencias de enfoque que existen en Europa respecto a las inspecciones de vehículos, con países como Portugal adoptando una postura más flexible, mientras que otros como Francia prefieren mantener las regulaciones estrictas.
En el caso de España, aunque la ITV para las motos sigue siendo obligatoria, la reforma sobre los vehículos históricos marca una diferencia importante. Si bien España no ha seguido el mismo camino que Portugal en lo que respecta a las motocicletas, la exención de la ITV para coches matriculados antes de 1950 refleja una tendencia a considerar el valor cultural y patrimonial de los vehículos antiguos, lo que podría inspirar futuras reformas en otras áreas.
En resumen, la nueva normativa que exime a los vehículos matriculados antes de 1950 de pasar la ITV marca un paso importante hacia el reconocimiento de los vehículos históricos como parte del patrimonio cultural de España. Esta medida beneficia a los propietarios de coches y ciclomotores antiguos, quienes ya no tendrán que someter sus vehículos a inspecciones periódicas.
Sin embargo, la reforma también refleja una tendencia más amplia en Europa, donde diferentes países están adoptando enfoques variados respecto a la ITV. Será interesante ver cómo evoluciona esta legislación en los próximos años y si se implementan otras reformas similares, tanto en España como en el resto de Europa.