Subaru renueva el Forester: un 4×4 de verdad con la comodidad de un SUV

El Forester ha sido un modelo clave para Subaru desde su lanzamiento en febrero de 1997. Un modelo que rompió con lo establecido, al salir al mercado para competir con los SUV de fabricantes de prestigio en el mundo del 4×4, y que ahora se renueva en diseño, motorizaciones, tecnología y seguridad con esta sexta generación en la que mantiene su ADN, gracias al que se ha convertido en un éxito en el mercado al consechar más de 5 millones de unidades vendidas en todo el mundo durante los últimos 27 años.

OKDIARIO ha podido comprobar de primera mano como el nuevo Forester, que conserva el legado de SUV capaz de llegar a cualquier lugar y en cualquier momento, en un recorrido por la provincia de Teruel en el que este todocamino se ha enfrentado a pistas de barro, tierra, rocas y surcos sin problema; y en el que hemos puesto también a apueba su comodidad y su dinámica, que mejora tanto en carretera como en 4×4.

Diseño del nuevo Forester

El nuevo Forester expresa una alta funcionalidad a primera vista y, de forma intuitiva, transmite que el tiempo que se pasa con el modelo es una experiencia de gran calidad, tanto en el día a día como en las más emocionantes aventuras.

El frontal es completamente diferente al de su antecesor. Presenta una fuerte línea horizontal que cruza la parrilla delantera y la conecta con los faros, incrementando la sensación de amplitud. Las delgadas luces LED y los faros oscurecidos, situados justo por debajo, le proporcionan un aspecto más nítido, fresco y actual.

Por su parte, el parachoques delantero, cuyas formas enfatizan la sensación de robustez del conjunto, rodean los faros antiniebla, perfectamente integrados en el diseño general del vehículo. Completa el paragolpes delantero del nuevo Forester un protector de color negro y de generoso tamaño, que va de lado a lado del coche mejorando la protección ante posibles obstáculos en conducción fuera del asfalto.

Con sus guardabarros abultados, la vista lateral del vehículo tiene una línea prominente que va de adelante hacia atrás y que enfatiza la longitud del vehículo, mientras que la línea alta de la parte trasera conecta las luces posteriores. Además, los rieles del techo combinan estilo con practicidad, al extender su longitud efectiva lo máximo posible y ofrecer una forma horizontal que estabiliza la carga. Por su parte, las atractivas llantas de aluminio, de 18 o de 19 pulgadas, dan un toque distintivo, además de aportar dinamismo.

No obstante, el nuevo Forester mantiene prácticamente las mismas medidas que el modelo al que sucede. Es un poco más largo 4.670 mm (+ 30 mm) y un poco más ancho 1.830 mm (+ 15 mm), manteniendo inalteradas la altura (1.730 mm), la distancia entre ejes (2.670 mm) y la anchura de las vías delantera y trasera, de 1.565 mm y 1.570 mm, respectivamente.

En cuanto al diseño interior del nuevo Forester se ha mejorado con el uso de molduras 3D que crean una fuerte línea horizontal a lo largo de la cabina. Los contornos fluidos van desde el panel de instrumentos hasta las puertas, para mejorar la amplitud del interior. La sección transversal trapezoidal del panel de instrumentos y las molduras contribuyen a mejorar la apariencia de alta calidad del interior.

El vehículo presenta un interior espacioso y refinado, tanto para los pasajeros delanteros como para los traseros, con un amplio espacio para la cabeza y para las piernas. El nuevo Forester ofrece excelentes niveles de calidad de marcha, silencio y comodidad. Los ajustes aplicados en varios puntos del vehículo también han permitido reducir la presión sonora de la cabina, el ruido de rodadura y el ruido del motor. La amortiguación del sonido ha mejorado un 39%, mientras la claridad de las conversaciones se ha optimizado un 3,4% en la parte delantera y un 12,5% en la parte trasera.

La zona del maletero muestra también una mejoría respecto al modelo anterior, gracias a la combinación de diseño, estilo y practicidad. El nuevo Forester ofrece un amplio espacio de carga de hasta 1.731 litros con los asientos traseros abatidos. Además, dispone de unos nuevos ganchos y de más puntos de anclaje, para mejorar las opciones de sujeción de la carga.

El nuevo Forester viene equipado con un nuevo sistema de infoentretenimiento Full HD, con una pantalla de 11,6 pulgadas (29,5 cm) posicionada verticalmente en el centro del salpicadero.

Un motor para todos los terrenos

El nuevo Forester conserva la distintiva combinación de Tracción Total Simétrica (SAWD) permanente con el sistema híbrido e- BOXER. Este sistema gestiona automáticamente la relación de potencia y par entregados por ambos motores para adaptarse de la manera más eficiente a las condiciones del trayecto y, al mismo tiempo, ofrecer un mejor consumo de combustible.

La potencia máxima del motor del nuevo Forester es de 153 CV, que se alimenta de una batería de alto voltaje (118 V) de iones de litio de 0,6 kWh de capacidad, situada detrás de los asientos traseros. Unos atributos que permiten un consumo combinado de 8,1 l/100 km gracias a las nuevas mejoras que se han incluido en el propulsor.

Entre las mejoras detaca el ajuste de la dirección asistida eléctrica de doble piñón, para permitir al conductor un mayor control del vehículo para una sensación de dirección directa y natural; el recorrido del pedal del freno se ha optimizado para conseguir una respuesta más precisa;  y la aerodinámica, trabajando en zonas como la salida de aire delantera, la textura del protector inferior del motor y las aletas.

Uno de los aspectos mecánicos que más diferencia a la gama Subaru de sus competidores es el sistema X-MODE con dos modos de conducción, que en el nuevo Forester viene como equipo de serie. El sistema está diseñado para mejorar la tracción del vehículo sobre superficies de baja adherencia, como nieve, grava suelta, arena o barro.

Máxima seguridad

La seguridad es uno de los pilares básicos en el desarrollo de nuevos modelos de Subaru. Tanto es así que la marca se ha fijado 2030 como meta para reducir a cero los accidentes de tráfico con víctimas en los que esté involucrado un Subaru.

El nuevo Forester está equipado con la tecnología mejorada de asistencia al conductor EyeSight, que ahora dispone de 15 funciones entre las que destaca la nueva cámara monocular gran angular, que reconoce vehículos de dos ruedas y peatones en un área más amplia alrededor del vehículo, y la incorporación de un nuevo radar frontal.

Otra novedad en materia de seguridad del Forester es el sistema de parada de emergencia. Este sistema reduce el riesgo de accidentes si el conductor ya no puede manejar el vehículo, por ejemplo, debido a un desvanecimiento. El sistema emite alertas que incluyen vibraciones físicas para instar al conductor a usar el volante si no detecta contacto con la dirección durante un período determinado. Si el sistema sigue sin detectar contacto con la dirección, el vehículo comienza a alertar a los vehículos circundantes desacelerando y accionando las luces de emergencia, para, posteriormente, detenerse dentro de su carril. Una vez que el vehículo se detiene, todas las puertas se desbloquean automáticamente y se activa el freno de estacionamiento electrónico.

Por otra parte, el nuevo Forester ofrece excelentes niveles de visibilidad panorámica desde el interior, lo que redunda igualmente en una clara mejora de la seguridad al volante. En este sentido, la visibilidad hacia delante se ha optimizado bajando los bordes izquierdo y derecho del capó, mientras que las ventanas triangulares y el tamaño reducido de los retrovisores exteriores mejoran la línea de visión del conductor. Además, los limpiaparabrisas no se ven desde el asiento del conductor para una visibilidad clara, y el área desde la punta del capó hasta su parte trasera es claramente visible, lo que facilita detectar el perfil del vehículo.