Propulsión híbrida de 48V, el nuevo corazón eléctrico del Opel Corsa

La marca germana Opel en próximas fechas lanzará el nuevo Corsa híbrido de 48 voltios El sistema cuenta con batería de iones de litio que se va recargando de forma automáticamente.

Dispone de motorizaciones nuevas de tres cilindros y de 1,2 litros con 74 y 136 CV que se han desarrollado para este modelo en especial.

Los motores de gasolina y eléctrico pueden funcionar juntos o separadamente

En el día a día, tanto en circuito urbano como en carretera, los dos motores consiguen realizar un consumo reducido, sin que el rendimiento se vea afectado.

El motor eléctrico permite que el modelo de Opel se conduzca de manera eléctrica hasta 1 km, cuando se maniobra o vamos a una velocidad menor de 30 km/h.  Sirve de ayuda al motor de gasolina para que acelere.

Cuando se produce la desaceleración, el motor de gasolina se para y el eléctrico realiza su labor como generador para la recarga de su batería.

Una buena elección, en especial para ciudad y alrededores

El Opel Corsa híbrido de 48V es ideal para aquellos clientes que gustan de conducir en ciudades y zonas suburbanas.

Nos encontramos ante una tecnología de última generación que se sencilla de usar. De la misma forma, va a atraer a la clientela que desee experimentar la diversión de conducir de forma eléctrica por vez primera, sin que sea necesario que se recargue desde la propia red.

Dispone de una nueva transmisión eléctrica

La nueva transmisión electrificada de doble embrague de seis velocidades se ha diseñado en especial para las aplicaciones híbridas. Los cambios de marcha sin interrupción del par son más reducidos y hay más confort.

La carcasa de la transmisión tiene el motor eléctrico, el inversor de CC y la ECU, optimizando el tamaño y el propio peso del tren motriz, lo que va a garantizar un buen rendimiento de conducción.

El motor eléctrico síncrono de imanes permanentes se integra en una caja de cambios.  Su motor de arranque se acciona mediante correa, combinado con el motor eléctrico, arrancado el motor de gasolina desde arranque en frío.

Lo que hace el motor de arranque por correo reinicia rápidamente el motor y sin problemas.

Hay que aclarar que la batería de iones de litio de 48 V y una capacidad de 432 Wh útil, que está instalada debajo del propio asiento delantero izquierdo.

La ubicación no solo consigue una buena distribución del peso para contar con una dinámica de conducción buena, permitiendo que se conserve la totalidad del volumen del maletero.

Cuenta con dos redes eléctricas

Dispone de una red de baja tensión de 12 V alimentando el equipamiento del coche y una red de 48 V para poder abastecer el sistema híbrido.

Estamos ante un modelo que tiene una gran gama de sistema propulsivos que parten desde los motores de combustión puramente de carácter eléctricos hasta los de tipo híbrido y de elevada eficiencia, los cuales no tienen rival en el segmento de los coches de reducido tamaño.

En cuanto a lo tecnológico, se le ha impulsado aún más el momento que vive Opel donde la marca que tienen el Blitz va a tener, como mínimo un modelo eléctrico por cada modelo para finales de 2024. Desde el 2025, los modelos Opel van a ser completamente eléctrico.

Conclusiones

Un modelo de lo más interesante, por tanto, si lo que vas a querer es utilizarlo en ciudad o en los alrededores, aunque tiene potencia suficiente para moverse dignamente en carretera.

Ahora te toca a ti probarlo cuando esté en los concesionarios disponible y ver si es una alternativa que te interese para elegirlo como opción de compra clara.

Un modelo que, a buen seguro, va a dar guerra en su segmento.