MG desvela los secretos de su nuevo híbrido autorecargable: más rápido que sus rivales

El nuevo MG 3 ya es una realidad y se convertirá en el primer híbridro autorecargable de la marca en el mercado europeo. El fabricante automovilístico chino desvelará todos los detalles sobre este modelo con una gran puesta de escena en la celebración del Salón del Automóvil de Ginebra, que se celebrará en la última semana de febrero. MG apunta a Toyota con este modelo y asegura que el nuevo MG 3 duplicará la velocidad máxima en modo 100% eléctrico y dispondrá de una autonomía eléctrica casi tres veces superior que los coches del fabricante japonés propulsados por la misma tecnología.

Así lo han confirmado fuentes cercanas a la compañía, en conversaciones con este diario, que señalan que la nueva generación del MG 3 será el primer híbrido autorecargable de la marca en Europa, de los tres modelos que al menos lanzará la compañía en Europa. Otro de ellos podría ser el MG ZS, que tal y como avanzó OKDIARIO, contará este año con etiqueta ECO entre su gama de motorizaciones.

Para conocer todas las características de este nuevo modelo de la marca china que está triunfando en el mercado español, aún habrá que esperar algo más de un mes, concretamente hasta el 26 de febrero con la celebración del Salón del Automóvil de Ginebra.

Nueva generación del MG 3

No obstante, por el momento, sabemos que se trata de un cinco puertas que busca robar ventas tanto al Toyota Yaris Hybrid, como al Renault Clio Hybrid, pero que nada tendrá que ver con el actual con un importante lavado de cara y manteniendo su política de precios asequibles para democratizar la nueva movilidad en España.

Otro de los detalles que se ha desvelado es que la nueva generación del MG contará con una batería casi tres veces más grande que la del Toyota Yaris, lo que permitirá duplicar la velocidad máxima en modo 100% eléctrico a la marca japonesa, llegando en MG a casi los 100 km/h. Un dato que también se traducirá en un aumento de la autonomía y, por lo tanto, de la eficiencia del MG 3.

Además, las citadas fuentes aseguran que la nueva generación de este modelo no montará tecnología CVT. Resolviendo así los graves problemas de sonoridad en la aceleración en el interior del habitáculo con el objetivo de eliminar los puntos débiles con los que cuenta la competencia para hacerse con una mayor cuenta de mercado, tanto en España como en el resto de países europeos.

El fabricante chino ya apuntó a Toyota con la rebaja de los precios del MG HS por menos de 26.000 euros en el mercado español, facilitando como nunca antes el acceso a un vehículo con etiqueta CERO por sólo 2.000 euros de diferencia respecto al mismo modelo propulsado con motor de gasolina.

Las ventas de MG se disparan en 2023

El 2023 se ha convertido en un año que pasará a la historia para MG, tras lograr colar a su modelo más barato, el MG ZS, como el cuarto coche más vendido en España al cierre del ejercicio, con cerca de 20.000 unidades matriculadas. Tal ha sido el éxito de este modelo, que durante varios meses se ha convertido en el favorito de los españoles.

Un dato al que hay que sumar las casi 30.000 matriculaciones de la marca, que se han traducido en un incremento del 250%, en comparación con el mismo periodo del año anterior, cuando la firma comercializó algo menos de 7.000 unidades en el mercado español. Un aumento de las operaciones que supone tres veces más que en 2022.

De cara a 2024, MG espera seguir creciendo en el mercado español con el lanzamiento de hasta 10 novedades, de las cuales tres serán vehículos híbridos autorecargables. Una de las motorizaciones más demandadas por la entrada en vigor de las zonas de bajas emisiones en los próximos meses.