El mítico Jaguar XKSS vuelve a la vida en 2017
No es habitual que un coche que data del año 1957 vuelva a la vida. Y no hablamos de una nueva versión del mismo, sino del que pudieron disfrutar nuestros antepasados. Hablamos del mítico Jaguar XKSS, considerado por muchos el primer súper vehículo del mundo y del que se fabricarán 9 réplicas exactas durante este año para ponerlas a la venta a principios de 2017.
Cada una de las unidades que se pongan a la venta contarán con las especificaciones exactas del modelo lanzado a finales de la década de los 50. ¿Y por qué nueve? Porque es precisamente el número de unidades que se perdieron en el famoso incendio de la planta de Browns Lane.
Tim Hannig, Director de Jaguar Land Rover Classic, declara ante este bonito proyecto que «el XKSS marca una página muy especial en la historia de Jaguar, siendo un vehículo muy codiciado por coleccionistas de todo el mundo debido a su exclusividad e inconfundible diseño. El experimentado equipo de ingenieros y técnicos de Jaguar Classic se basará en décadas de conocimiento acumulado para garantizar que cada uno de estos nueve vehículos sea totalmente auténtico y fabricado con la máxima calidad. Estos XKSS reafirman nuestro compromiso de fomentar la pasión y el entusiasmo por el ilustre pasado de Jaguar ofreciendo excepcionales vehículos, servicios, piezas y experiencias».
Las unidades originales del Jaguar XKSS debían haberse exportado a Estados Unidos, pero cuando ocurrió la tragedia solo se habían finalizado 16. Ahora, 59 años después, Jaguar se dispone a fabricar los nueve deportivos XKSS ‘perdidos’ para un selecto grupo de clientes y coleccionistas consolidados.
Los conocimientos adquiridos en el proyecto del E-TYPE ‘Lightweight’ se trasladarán a la construcción de estas nueve réplicas ultra exclusivas. Cada una de ellas se fabricará a mano en la nueva Experimental Shop de Jaguar, situada en Warwick.
Los vehículos se construirán con las mismas especificaciones de los primeros 16 vehículos fabricados en 1957, y Jaguar certificará cada detalle al 100%. Su precio superará el millón de libras.
Conviene recordar que la historia del XKSS comienza con las tres gloriosas victorias consecutivas de Jaguar en Le Mans en 1955, 1956 y 1957 con el todopoderoso D-TYPE. Tras este hat-trick de triunfos, el 14 de enero de 1957 Sir Williams Lyons toma la decisión de convertir los 25 vehículos D-TYPE restantes en versiones de carretera con varias modificaciones externas. Entre estas modificaciones se incluían un nuevo parabrisas más alto, una puerta adicional en el lado del pasajero, la desaparición de la división entre conductor y pasajero, así como la supresión del famoso alerón situado detrás del asiento del conductor.
