Madrid demuestra a Europa el éxito de su estrategia contra la contaminación del aire

La ciudad de Madrid reduce los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) a mínimos históricos y cumple, por segundo año, con la directiva europea de calidad del aire y cierra 2023 con los mejores registros de su historia en cuanto a contaminación.

En palabras del alcalde de la capital de España, José Luis Martínez-Almeida, «Madrid tiene otro aire. Más limpio y más saludable para todos, en cada rincón de nuestra ciudad».

Martínez- Almeida ha reseñado que «hoy Madrid es un ejemplo para Europa», una valoración que viene respaldada por el dato de que por segundo año consecutivo, no se ha activado el Protocolo de actuación para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno.

Dos años cumpliendo con Europa

El consistorio destaca que estos bajos niveles de dióxido de nitrógeno han sido posible «gracias a las políticas globales y progresivas en materia de movilidad y medioambiente que ha impulsado este equipo de Gobierno desde septiembre de 2019 con Madrid 360».

Almeida ha comunicado hoy martes que la capital cumple, por segundo año consecutivo, con la Directiva 2008/50/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de mayo de 2008, relativa a la calidad del aire y a una atmósfera más limpia en Europa.

Los niveles de dióxido de nitrógeno  en los 36 microgramos por metro cúbico (μg/m3) en 2023, con lo que para el 2024 «el reto es seguir mejorando», en palabras del alcalde quien ha recordado que en 2019 Madrid estaba «bajo la lupa» de Europa por infringir los parámetros de calidad del aire.

Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360

El regidor madrileño ha señalado que «las medidas anteriores, sencillamente, eran ineficaces», recordando los incumplimientos reiterados de la normativa comunitaria con sentencias condenatorias por parte de Europa y que, sin embargo, «hoy podemos decir con orgullo que hemos revertido esa situación gracias a nuestra Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360».

Desde el Ayuntamiento se recuerda que la capital de España infringió desde 2010 y hasta 2021 los umbrales de dióxido de nitrógeno establecidos en el Valor Límite Anual de la directiva, cuyo máximo fija en 40 microgramos por metro cúbico (μg/m3).

En la última década, el peor año para Madrid por contaminación del aire fue 2017, cuando se superó este límite en 15 de las 24 estaciones de calidad del aire que tiene la ciudad.

En 2018, último año de referencia incluido en la sentencia condenatoria del Tribunal de Justicia europeo a España por los reiterados incumplimientos de Madrid, Barcelona y Bajos del Llobregat desde 2010, se rebasó en siete.

Un cambio para todos los madrileños

El cambio ha sido notable ya que en 2020 y en 2021, solo hubo una estación que rebasó este valor, plaza Elíptica, uno de los puntos negros que siempre ha dado valores preocupantes.

Madrid cambió el paso notablemente cuando en 2022 los niveles de NO2 quedaron por debajo del margen, con 40 μg/m3, permitiendo cumplir con la normativa europea por primera vez, explican desde el ayuntamiento.

El alcalde ha avanzado que, en 2023, en Madrid se han logrado «los mejores registros de calidad del aire» desde que se tienen datos, reduciendo los niveles de dióxido de nitrógeno a mínimos históricos, demostrando «a Europa que nuestra Estrategia contra la contaminación y por la calidad del aire es un éxito».

Por todo ello, defiende que «la efectividad de Madrid 360 es innegable», y ha agradecido a todos los madrileños declarando que «este logro no habría sido posible sin vosotros, que habéis asumido estas políticas no sólo como una norma, sino como un estilo de vida».

Datos de las estaciones de medición

El consistorio destaca que «las estaciones que encabezan la mayor bajada de dióxido de nitrógeno desde 2018 gracias a Madrid 360 son Escuelas Aguirre, una de las más problemáticas hace cinco años, que incumplía con 55 μg/m3 y ahora se sitúa en 33 μg/m3 (-40 %)».

Además, en cuanto a la contaminación del aire en Madrid, «la estación de plaza de España le sigue en el ranking de los mayores descensos. En 2018, incumplía con 43 μg/m3 y en 2023 ha registrado 28 μg/m3 (-35 %). Le sigue plaza Elíptica», el que hasta 2022 era el punto negro de la contaminación de la capital. Si en 2018 rebasaba el límite de la directiva hasta situarse en 53 μg/m3, cerró el año con 36 μg/m3 (-32,1 %)».

Dos años sin protocolo por contaminación

El Ayuntamiento de Madrid destaca que la efectividad del plan Madrid 360 también se puede constatar en el hecho de que, por segundo año consecutivo, no se ha activado el Protocolo de actuación para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno durante 2022 y 2023, años en que  la capital no ha rebasado los umbrales de NO2 establecidos en este plan de actuación.

Dentro del balance de no activación de este protocolo se ha recordado que la última vez que fue puesto en marcha fue en diciembre de 2021. El protocolo por contaminación se activó en 2021 en dos ocasiones, durante siete días; en 2020, año de la pandemia, durante tres días; en 2019, con Madrid Central en vigor, se activó en tres episodios (14 días); en 2018, en cuatro periodos (12 días) y en 2017, fue el año que más veces estuvo activo, con siete episodios, alargándose durante 43 días.

Activación de las ZBE en Madrid

Este anuncio coincide con la activación desde el 1 de enero de Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en el exterior de la M-30 abarcando así todo el término municipal, unas restricciones que hasta ahora se ceñía exclusivamente a M-30 y almendra central.

Desde principios de 2024 los turismos más contaminantes que no estén empadronados en Madrid antes del 1 de enero de 2022 o que no abonen el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) tendrán el acceso y la circulación restringidos en toda la capital.

Esta medida afecta sólo a los vehículos turismo con clasificación ambiental A -diésel matriculados antes del año 2006 o gasolina previos al año 2000- de las categorías por criterio de utilización 00 (sin especificar), 02 (familiar) y 33 (todoterreno). No afecta a vehículos de mercancías o motocicletas sin etiqueta.

Madrid Zona de Bajas Emisiones es la gran ZBE que el Ayuntamiento de Madrid puso en marcha en enero de 2022 bajo el marco de la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360 para la reducción de los óxidos de nitrógeno en la ciudad.

Desde el Ayuntamiento apuntan a que «esta actuación ha contribuido a mejorar la calidad del aire en la capital notablemente, permitiendo que, por primera vez, en 2022 la ciudad cumpliera con la directiva europea de calidad del aire».