Seat sorprende al mercado: iguala el precio del híbrido enchufable con el motor de combustión en el León

Seat sorprende con un precio rompedor e intensifica su estrategia de electrificación. El fabricante automovilístico del Grupo Volkswagen ha puesto en marcha una campaña con el lanzamiento del nuevo Seat León con la que iguala el coste del motor híbrido enchufable con el motor de combustión. Un modelo que se renueva en su 25 cumpleaños con novedades en motorizaciones, diseño y tecnología, del que se espera que siga siendo un éxito en ventas disponible por menos de 30.0000 euros.

Así lo ha explicado Carlos de Luis, director de comunicación de Seat y Cupra en España, en la presentación nacional de la nueva generación de motores híbridos enchufables e-HYBRID para el León, celebrada en la ciudad que da nombre al coche, en la que ha destacado el esfuerzo por parte de la compañía a nivel de estrategia de precios para incrementar la cuota de ventas de motores electrificados.

En concreto, la versión e-HYBRID del nuevo Seat León combina un motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV (110 kW) con un motor eléctrico de 85 kW (115 CV), alcanzando una potencia total de 204 CV (150 kW) y un par máximo de 350 Nm. La capacidad de la nueva batería es de 19,7 kWh netos (25,8 kWh brutos), lo que permite una autonomía en modo eléctrico de hasta 133 km con lo que se anota los beneficios de la etiqueta CERO de la DGT.

Seat igual el precio

Un modelo que estará disponible en los concesionarios de la firma por menos de 30.000 euros gracias a los esfuerzos de la compañía en ajustar los precios para la versión híbrida enchufable, bajando del PVP de 41.350 euros a 36.450 euros. Descuentos a los que hay que sumar los incentivos a la compra que ofrece el Gobierno que se elevan hasta los 10.000 euros -hasta 7.000 euros del Plan Moves III y hasta 3.000 euros en forma de descuento en el IRPF-. Esto es, 26.450 euros sumando descuentos y ayudas.

Un precio menor que el que ofrece la firma por el nuevo Seat León propulsado por un motor 1.5 eTSI de 115 CV disponible desde 33.040 euros. Estetegía con la que el fabricante automovilístico del Grupo Volkswagen rompe la tendencia del mercado con costes más elevados en sus tecnologías electrificadas.

Con esta estrategia, la compañía prevé aumentar su cuota de mercado de vehículo electrificado, pasando de un mix de ventas para las versiones híbridas enchufables del 5% al 25% para el León, a pesar de la ralentización de las matriculaciones de este tipo de tecnologías.

Nuevo León: la renovación de un mito

El renovado Seat León añade a su gama novedades tecnológicas y mecánicas, donde en este último apartado destaca la nueva generación de motores híbridos enchufables e-HYBRID de la compañía, que permite una gestión más inteligente del propulsor para optimizar aún más si cabe su eficiencia y seguir ofreciendo una experiencia de conducción única y respetuosa con el medio ambiente, al combinar el dinamismo y la deportividad que aportan sus 204 CV (150 kW) de potencia, con la eficiencia de esta versión.

En cuanto a las novedades tecnológicas que implementa el renovado Seat León, destacan los Faros Matrix LED, un nuevo software HMI mejorado y rediseñado en sus pantallas tanto del cuadro de instrumentos Digital Cockpit de 10,25 pulgadas, como en las pantallas de infoentretenimiento, que ahora son de hasta 12,9 pulgadas, e incluyen controles retroiluminados para manejar la temperatura y el volumen.

El compacto de Seat también añade novedades en términos de seguridad, como el reconocimiento de señales de tráfico o el sensor de aparcamiento delantero y trasero ―de serie en toda la gama―, o el asistente de cambio de carril autónomo.

Desde su primera aparición en 1999, el León ha sido sinónimo de deportividad, diseño atrevido, tecnología innovadora y un alto nivel de equipamiento a un precio razonable, lo que le ha permitido siempre alcanzar a una generación de clientes más jóvenes, que le ha dotado de un gran éxito en ventas dentro del segmento compacto y cumplir 25 años en el mercado. A lo largo de sus cuatro generaciones, este modelo ha evolucionado en respuesta a los cambios de la industria y las preferencias de los usuarios, consolidándose como un pilar fundamental en la oferta del fabricante y que continúa con el nuevo León.