MG bajará el precio de su nuevo modelo de combustión, el HS, respecto a su modelo previo

MG lo ha vuelto hacer con el HS. El fabricante automovilístico chino intensifica la guerra de precio en el mercado español y lanzará el nuevo MG HS con un importe más barato que su generación anterior, a pesar de las mejoras que registra este modelo en motorizaciones, interior y tecnología. Una oferta comercial con la que la marca busca incrementar sus matriculaciones en España, donde prevé cerrar el año con cerca de 40.000 matriculaciones, lo que se traduce en un incremento del 30% en comparación con 2023.

Así lo han confirmado fuentes de la compañía en conversaciones con este diario, que han señalado que el precio del nuevo MG HS será más barato que la generación anterior, aunque no han detallado cuál será el coste de este modelo para el mercado español. En la actualidad, el MG HS está disponible desde 20.940 euros en la versión más básica y se eleva a los 23.240 euros en la variante Luxury. Unas cifras que situarían al último lanzamiento de la marca a precio de derribo.

Por el momento, sólo se conoce el precio del nuevo MG HS para el Reino Unido, que parte de las 4.995 libras esterlinas -algo menos de 30.000 euros- para el motor de combustión y se eleva a las 31.495 libras esterlinas -unos 37.500 euros- en las propulsiones híbridas enchufables. Los pedidos del nuevo SUV compacto ya están abiertos en el Reino Unido, donde las entregas iniciales están previstas para finales de julio, pero en España habrá que esperar para ver rodar en carretera las primeras unidades.

«Los nuevos modelos HS de gasolina e híbrido enchufable (PHEV) subrayan el compromiso de MG con la relación calidad-precio excepcional, al tiempo que ofrecen una amplia gama de nuevas características, mayor espacio en el habitáculo y un estilo mejorado; todo ello diseñado para hacer de este codiciado SUV una oferta aún más atractiva», señalan desde la marca china del gigante SAIC Motor.

Cambios en el nuevo MG HS

El Festival de la Velocidad de Goodwood 2024, al que ha asistido este diario, ha sido el escenario elegido por la firma china para dar a conocer la esperadísima segunda generación de su SUV compacto. Llaman la atención los cambios a nivel de diseño, la estética del MG HS poco tiene que ver con la del actual, con la introducción de grupos ópticos y la parrilla de grandes dimensiones; los faros más delgados y elegantes; o la insignia de MG recolocada. Cambios que también se replican en el interior del HS con un rediseño con un aumento de la carga tecnológica y de la conectividad al volante con un sistema de doble pantalla.

Motor híbrido enchufable

El fabricante automovilístico chino también introduce mejoras en los propulsores y este modelo estará disponible tanto en una versión de combustión como en otra híbrida enchufable, que le otorga la codiciada etiqueta CERO.

En concreto, la variante más asequible del MG HS contará con un motor de gasolina de 1,5 litros sin electrificación. Desarrolla 169 CV y 275 Nm, y está disponible con cambio manual de seis velocidades o automático, de 7 velocidades y acoplamiento mediante doble embrague, siempre con tracción delantera.

Mientras, el MG HS híbrido enchufable combina un motor de 1,5 litros que produce 142 CV con un motor eléctrico de nada menos que 209 CV, lo que permite al MG HS acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. Pero lo más interesante se encuentra en su autonomía eléctrica, que alcanza los 121 kilómetros gracias a una batería de 24,7 kWh.