Leapmotor se cuela en el top 3 de marcas chinas más vendidas y prevé matricular 2.000 coches en 2025

Leapmotor acumula más de 1.000 matriculaciones en lo que va año, no obstante, el fabricante automovilístico fruto de la joint venture dirigida por el grupo Stellantis prevé cerrar el año duplicando está cifra hasta alcanzar más de 2.000 operaciones comerciales en 2025. Unas cifras con las que la marca ya se ha colado en el top 3 de marcas chinas de vehículos eléctricos y tiene la ambición de liderar el ranking en el segmento de los más pequeños gracias al éxito en el mercado del urbano Leapmotor T03.

Así lo ha confirmado, Mónica Mira, directora de Leapmotor en España y Portugal, en la presentación de los resultados del primer semestre de la automovilística, a la que ha asistido OKDIARIO, en la que ha destacado éxito de Leapmotor en España por encima del resto de mercado europeos, siento el país que más coches ha vendido de la marca en el Viejo Continente.

Con 1.002 unidades vendidas hasta el mes de julio, la compañía del Grupo Stellantis se posiciona como una de las marcas chinas más relevantes en el segmento de vehículos eléctricos en España, ocupando el tercer puesto por detrás de BYD y MG. No obstante, la ambición de la compañía es cerrar el año con 2.000 operaciones comerciales a pesar de las incertidumbre derivadas de las ayudas a la compra de coches 100% eléctricos que ya se han agotado en algunas comunidades autónomas.

Leapmotor ha superado las 500.000 unidades vendidas a nivel global y continúa su expansión por Europa, con presencia en países como Francia, Alemania, Italia, Bélgica y Países Bajos. En España, se consolida como una de las marcas más prometedoras del sector eléctrico, con una propuesta que rompe las barreras de la movilidad urbana y familiar.

Por el momento, Leapmotor comercializa dos modelos en España: el T03, disponible sólo en motorizaciones 100% eléctricas; y el C10, disponible en una versión 100% eléctrica o con autonomía extendida que ofrece hasta 974 km de autonomía combinada. Los precios van desde 10.700 euros para el T03, desde 25.900 euros para el C10 BEV (en ambos casos se incluyen los incentivos estatales de hasta 7.000 euros del Plan Moves III y de 900 euros del CAE’s) y desde 26.800 euros para el C10 REEV (incluidos los hasta 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III).

Nuevos modelos de Leapmotor

Unos modelos a los que se sumará a final de año, concretamente sobre el mes de octubre, el B10, aunque la ambición del fabricante automovilístico chino es lanzar dos modelos al año hasta completar la gama, apostando por motorizaciones 100% eléctricas, pero también con opciones que combinan un motor de gasolina con otro de combustión como es el caso de la tecnología de autonomía extendida.

Respecto a los concesionarios, Leapmotor cuenta ya con 56 puntos de venta en el mercado español apoyado por la red comercial del Grupo Stellantis, a los que se sumarán al menos nueve más antes de que termine el año, lo que llevaría al fabricante automovilístico chino a alcanzar las 65 instalaciones en 2025 para celebrar el primer aniversario de la marca.