La función secreta del freno del coche que casi nadie conoce y es súper útil

La mayoría de los conductores confía en el freno del coche como una herramienta esencial para garantizar su seguridad y la de los pasajeros. Lo utilizamos casi de forma instintiva, sin detenernos a pensar demasiado en sus funcionalidades más allá de detener el vehículo. Sin embargo, muchos vehículos modernos incorporan una función adicional vinculada al sistema de frenado que sigue siendo una gran desconocida: el Auto Hold, o sistema de retención automática.

Esta función no sólo está pensada para facilitar la conducción en determinadas situaciones, sino también para mejorar la seguridad y reducir el esfuerzo físico del conductor, sobre todo  en pendientes pronunciadas.El Auto Hold es un ejemplo perfecto de cómo la tecnología puede hacer la vida más sencilla al volante.

El freno del coche esconde una función secreta

La tecnología aplicada a la automoción avanza cada vez más rápido, incorporando sistemas diseñados para aumentar el confort y la seguridad del conductor. Uno de estos avances, discretos pero muy útiles, es el sistema Auto Hold, un sistema electrónico que mantiene el coche completamente inmóvil una vez que se ha detenido, incluso si el conductor suelta el pedal del freno. Esto significa que, una vez que se activa la función, no es necesario mantener el pie en el freno: el vehículo no se moverá hasta que se pise el acelerador de nuevo.

El sistema está especialmente pensado para semáforos, atascos o calles en pendiente, donde mantener el pie en el pedal del freno durante varios minutos puede resultar incómodo o agotador. Además, en esos momentos en los que el coche está detenido pero aún no se desea activar el freno de mano, el Auto Hold ofrece una solución práctica y eficaz.

¿Dónde se encuentra y cómo se activa?

Generalmente, el botón del Auto Hold se encuentra cerca del freno de mano eléctrico, en la consola central. Suele estar acompañado de un testigo luminoso en el panel de instrumentos o en la propia consola, que indica si el sistema está activo o no. Para ponerlo en marcha, normalmente basta con pulsar el botón una vez. A partir de ese momento, el coche activará el freno automáticamente cada vez que se detenga por completo.

Cuando el sistema está en marcha y el vehículo se detiene (por ejemplo, en un semáforo), Auto Hold retiene los frenos incluso si el conductor levanta el pie. Para volver a iniciar la marcha, sólo hay que pisar el acelerador: el sistema se desactiva de forma automática, sin necesidad de hacer nada más.

Una función diseñada para simplificar la conducción

La función Auto Hold es una de esas comodidades que se valoran especialmente en situaciones de conducción repetitivas. En ciudades grandes, donde el tráfico puede ser un suplicio y los semáforos parecen eternos, este sistema permite relajar el pie derecho sin tener que recurrir al freno de mano. También es de gran ayuda en pendientes, donde soltar el freno puede causar que el coche se vaya hacia atrás.

Una de las grandes ventajas del Auto Hold es su capacidad para mejorar la comodidad general al volante. Estar constantemente presionando el freno puede generar fatiga, especialmente en trayectos urbanos donde las paradas son constantes. Gracias a este sistema, el conductor puede relajar la pierna derecha y evitar tensiones innecesarias.

Además de la comodidad, hay un plus importante en seguridad. En situaciones como subidas pronunciadas o en rampas de aparcamiento, Auto Hold impide que el coche retroceda cuando se retira el pie del freno antes de pisar el acelerador. Este tipo de maniobras, que a menudo generan inseguridad en conductores noveles o en coches con transmisión manual, se vuelven mucho más controladas con este sistema.

Sencillez y mantenimiento reducido

El sistema Auto Hold ha sido diseñado para ser intuitivo. Basta con activar el botón y dejar que el vehículo haga el resto. Además, este sistema no sustituye al freno de mano ni al freno convencional, sino que actúa como un apoyo complementario.

En términos de mantenimiento, el Auto Hold incluso puede contribuir positivamente al estado del freno del coche. Al mantener los frenos aplicados de manera electrónica y controlada, se evita el sobrecalentamiento del sistema o el desgaste irregular de las pastillas.

¿Está disponible en todos los coches?

El Auto Hold es una función que ha empezado a popularizarse en los últimos años y que se suele encontrar en modelos modernos, especialmente aquellos equipados con freno de mano eléctrico. Aunque no todos los vehículos lo traen de serie, cada vez más fabricantes lo incluyen como parte del equipamiento de confort en versiones medias o altas.

Marcas como Audi, BMW, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Toyota o Volkswagen, entre muchas otras, lo incorporan en buena parte de sus gamas más recientes. Incluso algunos coches de gama media o compactos ya lo traen, como el SEAT León, el Renault Megane o el Hyundai i30.